Zipline的新型无人机运送服务可帮助Gladys Dede Tete等护士及其团队获得必要的疫苗和药物新塔福·阿基姆（New Tafo Akim）是
加纳东部的一个小镇。 它位于首都阿克拉以北2.5小时，沿一条单车道高速公路，其表面逐渐变得越来越点缀着孔洞，然后完全消失，这条路变成了一条土路。 周围的一切都被厚厚的红泥覆盖。
地区医院是这些部分中罕见的混凝土建筑。 这是一幢单层建筑的建筑群，聚集在母鸡周围的院子里。 铺好的区域用作疫苗接种诊所的候诊室。 在它上面，有婴儿的母亲安静地从木凳上浓密潮湿的空气中抽出热量。 当地护士格拉迪斯·德德·泰特（Gladys Dede Tetteh）和她的团队在小臀部上施加了保护性的划痕，但它们已经用尽了黄热病疫苗。 他们正在等待35名儿童的到来，包括两名双胞胎在内的41名儿童已抵达。
疫苗存放时间不长，应在有温度限制的干燥条件下保存，因此订购时要预留一定的余量。 但是Tete知道，如果她拒绝这些妇女，她们中的许多人走了很长的距离，她们有可能根本不会返回，并且失去了保护自己孩子的机会。 她拿出手机并发送一条免费短信，要求另外购买六种疫苗。
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15分钟后，Tete的电话响了，我跟着她进入一个布满相贯线的草木庭院，这勉强够停几辆车。 在高空中，您已经可以从玩具飞机上看到眩光。 他默默地走近我们，形成了一个八字形的循环，就像一只鹰追逐猎物一样。
突然，他飞过我们，穿过庭院，打开了他的小舱口，盒子从那儿掉下来，从上蜡纸的降落伞上飞下来。 到着陆时，无人机已经飞回基地，完成了任务。 护士打开了玻璃安瓿瓶的保护性包装，几分钟后将疫苗注射到另一个胖乎乎的大腿上。 另一个孩子吱吱作响。
Tete说：“在等待病人的同时获得必要的药物非常好。” “在紧急情况下以及在有必要保证保护每个母亲和孩子的情况下，它将非常方便。”
飞索技术员发射无人机全球疫苗和免疫联盟 GAVI相信将产生重大影响，将支持无人机交付服务，并与巨人的社会交付服务部门，比尔和梅琳达·盖茨基金会以及辉瑞公司共同为该项目提供资金。 GAVI创新负责人Moz Siddiqui解释说：“ 2015年，我们为自己设定了到2020年再为3亿儿童接种疫苗的目标，目前已经达到86％，但其余14％的人最难达到-他们生活在难以到达的地区，城市贫民窟或他们的父母太忙以至于无法再次接种疫苗。 我们希望无人驾驶飞机能够弥合这一差距。”
加纳医疗保健总经理Anthony Nsiya-Azare表示，与传统系统相比，无人机提供了一种更便宜，更高效，更可靠的方式，能够及时向农村，偏远或游牧社区提供药物。
他和加纳总统于2016年首次观看了该系统在山区小国卢旺达的试运行，他们立即被这种简单的方法所震撼，该方法可通过非洲复杂的基础设施显着改善局势。 Nsiya-Azare表示，就像移动电话可以在不使用有线连接的情况下与区域进行连接一样，“道路，洪水和其他基础设施项目不佳的人们将能够获得所需的药品”。
他的热情是该项目的主要推动力，他与总部位于加利福尼亚的初创公司Zipline合作，创建了全球最大的无人机交付计划。
加纳政府于4月24日启动了这项服务，该服务是综合医疗保健系统的一部分，提供付费订阅服务。 根据Nsiya-Azare的说法，企业在工作的第一天就已经获得了回报，为受伤的男人提供了挽救生命的血液，向处于酮症状态的患者提供胰岛素以及为患有危险性高血压的妇女提供硫酸镁。
无人机设在特殊的节点上，第一个节点于本周开放，这是一幢辐射良好的建筑物，位于Omenako树木繁茂的山丘之间的空地上。 很快，将有另外三个节点加入其中，到今年年底，还将有两个节点开放。 有一个用于储存药品和应急物资的气候控制仓库，以及一个发射和无人机管理车间。 到今年年底，当局计划开放六个区域节点，这将确保无人机的交付覆盖全国。
在原始文章中，还有关于发送主题的另一个视频-不幸的是，Habr编辑器不允许您将其插入此处。但是这项服务并非没有批评。 有些人抱怨最好花钱在传统服务上，例如在购买救护车上。 但是，政府在无人机上的支出比在摩托车或皮卡车上的支出少-因此，无人机效率更高。
生物技术企业家凯勒·里努阿多（Keller Rinuado）五年前在他的家中创立了Zipline创业公司。 从那以后，作为董事，他已经吸引了4,100万美元的投资，其中包括Google Ventures以及Yahoo和Microsoft创始人的支持。
他说：“我想使用技术来解决世界上的真正问题-帮助拯救人们。” 该公司现在雇用了SpaceX，波音和NASA的专家，他们已经开发，创建和优化了自己的无人机，自动飞行软件，发射和着陆系统-其中一些重大发明已经被其他主要公司采用。 Zipline停在带有固定机翼的无人机上，该机翼由电池供电，能够以110 km / h的速度在80 km的距离上载运1.8 kg的货物。
Rinaudo说，该公司希望每天有600趟航班，为1200万人提供服务。 当我们与他交谈时，订单正在仓库中执行。 30架模块化无人机之一，将装载有价值的货物和新电池。 它的翼展为3米，从鼻子到尾巴为一米半。
飞机工程师是团队的四名成员之一，该团队完全由女性加纳克组成，负责进行最终检查。 然后，她获得了民航局的许可，将无人驾驶飞机升空。 避免将转子用于起飞和降落，可显着降低能量需求，从而可使用更轻的电池。
如果可以说发射很有趣，那么着陆通常是与众不同的。 两个金属三角形轮廓（在顶部之间拉出一条细线）应抓住飞行中的无人机。 成功似乎不太可能。 然而，返航的无人机正在滑行，因此放下无人机时，其尾部的小钩钩住了电线。 因此，他的鼻子垂下来一直挂在那里，直到下一次任务。 该团队说，无人机可以在任何天气下工作，包括强风。
对于Tete型护士而言，这项服务是其社区的生命线。 她说：“当母亲打架时，她希望我们能救她。” “我们不想迟到。”