2016年 热。 下诺夫哥罗德。 人们挤在北京巴黎复古拉力赛的停车场上，一个人站在巨大的法国广场附近，喃喃自语，将智能手机指向每个细节。 我听了，他注意到了我的注意力，惊讶地问：“它真的就在这里吗？！” 确实，我们的城市是一个拉力赛阶段，全长超过14000公里，从1907年到1972年 几乎三分之二的方式通过了。 它们中的许多不仅是复古车，而且是首次出现某种形式的模型，这是整个汽车行业的基础。 没有这些，就不会有哈布雷关于特斯拉或宝马的激烈辩论。 他们是第一个。
链条传动，木质轮辐，正宗内饰-法国。 是的，她可以内燃机
十八世纪首次尝试制造类似于内燃机的东西，当时科学家对如何将燃料能转化为机械能感到困惑。 也许第一批人是法国的Nieppes兄弟，他们发明了比雷埃弗洛雷电燃煤发动机。 但是，他们的创新并未得到认可，引擎仍然保留在图纸上。
然后是艾蒂安·勒努瓦（Etienne Lenoir）的成功实验，但未成功：一台带有化油器的二冲程发动机，并从多余的煤气源中产生火花点火，然后是一台齐格弗里德·马库斯（Siegfried Marcus）单缸化油器发动机（这是它第一次通过燃油燃烧工作，并安装在以10 mph的速度行驶的“汽车”上） ，在1873年，一个名副其实的巨大乔治布赖顿引擎出现了……但是尼古拉斯·奥托取得了突破。
四冲程内燃机最早是由尼古拉斯·奥托（Nicholas Otto）于1878年制造的，这项发明影响了整个汽车工业。 用ICE制造首辆汽车的优点属于卡尔·本茨（Karl Benz），其历史可追溯至1885年。 第一台单缸Benz发动机的功率不足一个。
但是，第一台带有柴油发动机的量产车出现得更晚了-1936年，它变成了梅赛德斯·奔驰260D。
但是，就像科学史上经常发生的那样，发明带有内燃发动机的无马车的权利也受到其他汽车制造商的质疑，例如，1883年的齐格弗里德·马库斯（Siegfried Marcus）和1886年的戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）。和化油器。 这是一个紧凑的模型，其主要任务是确保汽车可以接受的高速运动。
变速箱
因此，发动机是发明的，但是汽车无法爬上相对陡峭的山坡，它们没有足够的“强度”。 事情是。 ICE能够在较小的速度范围内产生必要的工作动力，但是如何改变扭矩，而不仅限于发动机的能力？ 需要一种将发动机扭矩传递到汽车车轮的机构。 这样的机制是路易斯·雷诺（Louis Renault）发明的……还是没有？
不完全是 这一切都始于卡尔·本茨的发明。 1890年，卡尔的妻子伯特（Bert）与发明人的儿子从丈夫和父亲那里秘密偷偷出发，进行了长达80公里的旅程，向世界展示了她丈夫的汽车，并证明这不是一辆“避风汽车”。 这是一种可怕的，难以忍受的艰难方式：皮革制动器磨损了，有必要在药店和商店收集燃料-石脑油，一种去除污渍的方法。 0.8小时 发动机没有动力，伯特和他的儿子经常被迫推汽车。 行程结束后，本茨先生坐在蓝图上。
梅赛德斯（Mercedes）最近的一部电影，讲述了伯特（Bert）的行为。 改变一切的旅程。第一个版本很原始：驱动轴上有两个直径不同的皮带轮，这些皮带轮通过皮带连接到电机轴。 仅此而已。 该设计基于简单的物理原理，改变了驱动轮上的扭矩。 如果位于电机轴上的皮带轮旋转了较大直径的轴皮带轮，扭矩就会放大，机器开始移动。 如果小皮带轮旋转，则车轮的角速度增加，并且发动机的动力变小。 过了一会儿，皮带被链子代替，带星号的滑轮（还记得那辆车在帖子的开头吗？就是这样）。
法国那路易斯·雷诺呢？ 事实有误吗？ 不行
一种更现代的变速箱是1898年发明的，最早用于雷诺Voiturette（雷诺“ Avtomobilchik”）。 1898年12月24日，路易斯·雷诺（Louis Renault）胆怯地沿着巴黎最凉爽的街道之一开了车-没有变速箱，这是不可能的。 但是前轮驱动装置直到1929年才在Cord L29轿车上首次出现，尽管它在战后年代已开始量产。
那么，路易斯·雷诺发明了什么呢？ 实际上是传动轴。 Voiturette A型的生产模型具有1.75 hp的发动机功率。 并配备了世界上第一个变速箱，具有三个“前进”速度和一个后轮。 由雷诺（Renault）的创始人发明的带有螺旋桨轴的直接驱动至今已用于后轮驱动汽车中。
当然，我们谈论的是手动变速箱，但是自动变速箱于1939年在美国的Oldsmobile Custom 8 Cruiser汽车中出现。
方向盘
首批汽车配备了操纵杆-控制杆；没有任何圆形方向盘的消息。 控制是显而易见的，但在高速时无效：驾驶员向右或向左拉动操纵杆，汽车按指示的方向转向。 实际上，正是对速度的渴望（嗯，对于那些速度时代）促使了圆舵的引入。 随着汽车的出现，最早的比赛开始于19世纪末，那时，操纵舵控制变成了驾驶员的噩梦。
1889戴姆勒车，带ICE耕作机1894年，Alfred Wacheron在他的Panhard 4hp上安装了一个圆形方向盘，在巴黎-鲁昂赛车中表现出色。 到1898年，整个Panhard都装有方向盘。 其他汽车制造商也纷纷效仿。 最初的方向盘（最早的方向盘-最早是30年代，然后是20世纪50年代）具有刚性不规则的方向盘，即使在不是很严重的事故中，有时也会给驾驶员造成严重的伤害。
潘哈德带方向盘顺便说一句，在1910年，出现了第一个电喇叭。
那就是2016年劳斯莱斯车展之一的号角没有琐事
猜猜谁发明了三点式安全带？ 如果您对汽车充满热情，那么您可能会猜到“安全”一词-当然是沃尔沃。 它们首先出现在Volvo PV 544中。在此之前，它们已经存在了一百多年，但并不可靠，效率很高-普通紧固件只有两点。
沃尔沃PV 544一线发明
- 安全气囊出现得较晚-在1972年。 它们首先安装在福特Taunus 20M P7B和Oldsmobile龙卷风上，但在十多年来获得了广泛的普及。
- 1939年，帕卡德十二轿车上出现了空调。 这非常昂贵，使用起来极为不便。
- 1930年出现了第一个音频系统，它是一个摩托罗拉收音机装置，1932年，著名的Blaupunkt出现在德国的Studebaker上。
- 但是，雨刷器是由美国玛丽·安德森（Mary Anderson）女士发明的，她发明了一种用于刷子的机械驱动装置并申请了专利，驾驶员利用该驱动器清洁了挡风玻璃。 14年后的1917年，夏洛特·布里奇伍德（Charlotte Bridgewood）发明了电动刮水器。 但是，巨大的“悬挂式”刮水器值得博世使用。
- 众所周知，转向灯于1939年出现在别克Roadmaster上，它们取代了机械箭头和不舒服的手电筒。
- 1951年，豪华动力的克莱斯勒Crown Imperial首次出现了动力转向系统，它改变了气动系统和人体肌肉的力量。 三年后，GUR乘法国雪铁龙DS 19到达了欧洲。顺便说一句，正是雪铁龙DS 19成为了盘式制动器的第一所有者。 无论如何，它是那个时代令人惊讶的先进汽车。
- 所有车轮的鼓式制动器于1922年首次出现在Lancia Lambda上。
在第一批汽车中，有自己的超级英雄，这些英雄最终成为多种设备的“载体”。 其中之一就是1912年的凯迪拉克Model 30 Self Starter：向公众展示的模型具有启动器，点火装置和第一批使用钨丝（而不是易碎碳纤维）的前灯。 至于启动器，它取代了弯曲的启动器（启动第一台发动机的手柄相同。但是，该手柄仍然与某些汽车（例如某些UAZ）相关。 顺便说一句，起动器的发明在多年前使电动汽车的存在部分退缩了：内燃机的使用变得简单，电动马达的发展动力消失了，必须开发内燃机。
凯迪拉克Model 30 Self Starter停下，还有什么其他电动机？
特斯拉之前两个世纪
第一辆量产的电动汽车是2009年的Mitsubishi i-MiEV ... Stop！ 我们对2009年不感兴趣，而对1828年匈牙利物理学家Anosh Istvan Yedlik发明电动车感兴趣。 对特斯拉祖先的实验并没有就此结束：1834年，铁匠托马斯·达文波特（Thomas Davenport）创造了他的电动汽车版本，随后是荷兰人Sibrand Stratting和他的助手克里斯托弗·贝克尔（Christopher Becker），他们为他们的发明配备了可充电电池。 但是，最先进，或多或少的“韧性”汽车是威廉·莫里森（William Morrison）于1890年获得的，他的时速高达22公里/小时。 这些不是一次性的实验-到20世纪初，美国所有汽车中有30％是电动的。
威廉·莫里森（William Morrison）的电动汽车，1890年
1899年的La Jamais Contente电动汽车，时速达到100 km / h。 注重人体工程学，并在当时采用未来派设计我们已经提到过启动器，它很可能成为电动汽车的杀手，但实际上，还有一个更明显的杀手-福特T.亨利·福特使用传送带组装汽车，从而大大降低了汽车成本。 然后，这是一个辉煌的商业问题：这位伟大的百万富翁放弃了保证金，赚了很多钱，成为了历史上第一辆全国性汽车。 福特T的价格比电动汽车便宜三倍-竞赛的获胜者确定了。
福特T-电动汽车的“杀手“”过去的赛车继续激发着工程师和车迷们的想法-想像一下，他们准备好准备赛车并支付65,000美元的费用，从北京出发，穿过蒙古和哈萨克斯坦的草原，穿越阿尔泰，穿越俄罗斯，并在一次集会中到达巴黎每个人都已经是赢家。 今年，我们正在等待6月24日在下诺夫哥罗德举行的北京-巴黎集会，并正在为一场专业而热烈的会议做准备。 因为没有什么可以与这些汽车进行比较，所以故事发生了。
如果您来自下诺夫哥罗德，那么时间和地点在这里。 当然，参观检查站和停车场是完全免费的。 PS：在官方拉力赛网站上，您可以查看路线，并找出哪些城市处于中间阶段-不要错过您的城市！