在这一部分中，我们将考虑“适合懒惰”用户的三种型号的电动自行车。 这些自行车的分类标准是，它们可以完全依靠电动机的动力来行驶，而无需骑自行车的人付出任何努力（尽管禁止施加自己的动力）。
评论的第一部分在
这里发布。
电动自行车将按模型“坚固性”的降序进行考虑：
- Twitter VS7.0-ER（350瓦）
- 飞轮R8（235 W）
- 飞轮R3（235 W）
第一模型-Twitter VS7.0-ER电动自行车
传统说明：Twitter电动自行车与社交网络Twitter无关。
该模型是一款功能强大的（350 W）电动自行车，带有宽敞的电池（480瓦时，48 V * 10 Ah）。
由于其高功率，如本
评论第一部分中讨论的Twitter Mantis-E1电动自行车一样，根据SDA分类，它被分类为电动自行车。 但这并没有影响外观。
让我们以一般方式（左右）看一下它：
在进一步叙述之前，我们将熟悉
电动自行车的
主要技术参数：车轮 -26英寸，双活塞轮辋
自行车重量 -19.8公斤
框架 -铝，17英寸
插头为铝制，风门可锁定。
变速杆 -Shimano Altus，27速，（9 * 3）
制动器 -盘式液压，Shimano Tourney，机械
轮胎 -Kenda，26英寸×1.95英寸
使用模式 -踏板车模式，帮助模式，踏板模式
驱动参数：帮助模式级别数 -5
电池 -可移动，48伏，10安培小时
电机 -无刷后轮，350 W
最高时速 -35 km / h
一次充电的里程 -40公里（踏板车模式），120公里（帮助模式）
仪表板 -LCD
所有参数均在
官方自行车规格页面上 。
自行车的价格是64,990卢布。 该价格大大低于本评价第一部分中讨论的更复杂的Twitter电动自行车。
这是由于在此自行车上构建了更多“简单”的组件：它们大多数属于山地自行车的初始类别。
同时，这辆自行车的电驱动能力并不比上述更昂贵的车型弱。 顺便说一句，如上所述，根据SDA，由于其高功率（> 250 W），它属于电科医生的类别。 尽管从外部不会考虑。
让我们用鞍座看一下自行车的中心：
框架部件彼此之间的连接是平滑的，没有焊接的下垂特性。 当焊接痕迹经过仔细打磨并变得完全不可见时，制造商将其称为“无缝焊接”。
鞍座中等刚度，靠近运动。 您可以习惯它。
电动自行车布局的特征之一是单独的电池组和控制器：
照片中最上面的是电池（带有自己的充电控制器）； 下部模块（位于框架下方）是用于控制电动自行车电机的控制器模块。
由于电池组是可拆卸的，因此可以将其与自行车分开充电（您可以将自行车停在一个房间中，而将电池充电到另一个房间中）。
我们以左右两种方式查看电动自行车的方向盘：
除其他外，在方向盘的右侧，有一个电动助力杆。 它运行平稳：您移动得越厉害，就会向电动机提供更多的动力，但仍在用户设置的协助范围内。
因此，用户设置的帮助级别会同时控制两个特征：从电机到自行车手的帮助级别（当他踩踏板时），以及当用户强行打开电机（但不踩踏板）时提供给电机的最大功率级别。
方向盘的左侧是带LCD屏幕的自行车计算机，并配有三按钮自行车遥控器。 它设置帮助级别（从1到5-“战斗”级别，零级别-无需打开电动机就踩踏板），并且还更改信息的显示模式。
始终显示电动自行车的速度和电池电量； 您还可以设置当前行程的长度，持续时间或里程表（自行车总里程）的显示。
让我们看一下前轮及其前叉：
车轮为通用型，设计用于沥青和普通土壤（无沙子或湿粘土）。
因此，虽然盘式制动，但也并非来自“冷却”，制动也是如此。
塞子-带有一个简单的阻尼器，可以“打开”或“关闭”（即塞子是固定的）。 叉行程-100毫米。
自行车的后轮以广泛的马达轮的形式制成。 电机本身的功率很小，并且从外部看不到：
所有的制动器和变速杆都是山地自行车的入门级产品。
最后是踏板。 这里的踏板是铝制的，很薄。 由于“邪恶的”尖刺结构，它们使腿部保持良好状态：
踏板上是带有圆形顶部的销。 尽管峰顶是圆形的，但如果用脚触摸踏板，可能会受伤。 在您附近骑自行车时必须小心。
电动自行车Twitter VS7.0-ER的驾驶性能这款电动自行车的最大特点是模式通用-它可以通过电动机的功率，电动机的功率与线圈的功率一起滚动，当然，也可以仅通过线圈的强度滚动。
在帮助模式下，马达的工作原理与其他许多自行车一样：它会帮助鼓手，直到功率水平达到设定的帮助水平的极限为止。 然后，如果两阀组将增加动力，那么电动机的动力将减小。
在这种情况下，如果骑自行车的人希望借助电动机来更快地骑行，那么他要么应该增加遥控器上的帮助水平，要么要增加遥控器上的帮助水平。 或者，如果已经是最高水平的帮助，请自行决定滑冰。
对于电动自行车，在踏板车模式下（仅在电动机上）运动的可能性，最有趣的问题是在此模式下的行驶范围。 即使实际上很少使用这种方式（毕竟，人们想要至少在自行车上稍稍拉长双腿），但是这种检查无疑具有“科学意义”。
因此，在给轮胎充分充气（这会提高自行车的效率）之后，我上路了，选择了更好的道路（因为在轮胎充气良好的恶劣道路上行驶可能会有些痛苦）。
结果刚好超过65公里（制造商承诺只有40公里）。
结果是极好的，但它在很大程度上取决于许多因素：轮胎充气，道路质量，骑车人的体重，甚至是天气（逆风不会影响行驶距离）。 因此，我不会对此超出预期而热情，但我注意到，这是一个积极的事实。
至于混合模式下的行程距离（电机+腿），那么毫无疑问，制造商会指示120公里（前提是骑车人至少要承担50％的努力）。
一个单独的问题是关于速度的。
可以毫不费力地（仅靠电动机）就可以达到制造商承诺的35 km / h的速度，但是只有靠自己的努力才能提高速度。 此外，每增加一公里的速度，它们就必须大大增加。
自行车的缺点之一是电池消耗的非线性图。 最初，监视器长时间没有显示电量消耗（100％充电），并且仅在一段适当的行程时间之后才开始显示放电。
关于电动自行车的结论Twitter VS7.0-ER1.自行车具有很高的多功能性：您可以在没有电动机且没有混合动力的情况下（腿+电动机）舒适地依靠电动机的动力骑行。 这种灵活性使电动机适合所有个人电动汽车运动爱好者：您始终可以选择自己方便使用的力量比例。 或根本不使用武力（如果您已经累了并且破灭了）。
此外，电动自行车的功能价格非常实惠。
2.一次充电即可拥有强劲的电机和很大的续航里程。 在这方面，建议将其以良好的速度用于长途旅行； 对于公园旅行，自行车的机会将被高估。 尽管这并不排除。
我们传递给其他制造商的以下型号的电动自行车。
电动自行车Airwheel R8
该模型也可以自主移动，即 仅靠电动机的动力； 但是帮助模式和普通踏板模式也不排除。
电动自行车的主要技术参数：车轮 -26英寸，双轮辋
自行车重量 -19.5公斤
框架 -铝
硬
叉变速杆 （仅后排）-Shimano Tourney，7速
制动器 -盘式机械
轮胎 -CST
使用模式 -踏板车模式，帮助模式，踏板模式
驱动参数：帮助模式级别数 -10
电机功率等级数 -16
电池 -36伏，162.8 / 214.6瓦时
电动机 -电动机轮，无刷，235 W
最高速度 -27 km / h
一次充电可行驶的里程 -15-20公里（对于162.8 Wh），20-25公里（对于214.8 Wh）
仪表板 -液晶显示器
所有参数均在
官方自行车规格页面上 。
价格-配备162.8 Wh电池的型号为43,490卢布； 配备214.6 Wh * h电池的型号为46 490卢布。
我们设法只测试了最大型号-电池为214.6 W * h。
左右电动自行车的外观：
电动自行车的设计中有一些不寻常的细节。
框架主要部分的设计与众不同-呈三角形弯曲的三角形铝型材形式； 车架的后部羽毛也不常见。
车架的下层羽毛加厚了，显然承担了主要载荷。
上层羽毛较细，并用螺栓固定在框架的主要部分上。
电动自行车套件已经包括照明-前大灯和后方红色信标。
信标关闭时，看起来像普通的无源反射镜。 但是当它打开时，它会用几排LED发出非常明亮的光。
整体结构的中心是集成的电池控制器单元：
在照片中，该块显示在电源按钮和充电连接器的侧面。 在另一侧是USB连接器，用于通过自行车电池为用户的移动设备充电。
可以将电池组视为不可拆卸的（尽管制造商声称相反）。 您可以将其删除，但是必须断开过多的连接器。
有趣的是鞍：
座杆上的橙色波纹可能会被误认为是装饰物。 实际上，一个小减震器隐藏在其后方，部分弥补了前轮叉架缺乏折旧的不足。
在同一张照片中，您可以区分相机盖上的胎面花纹。 这是一种典型的半浮油，中间是胎面较浅（用于沥青），而胎侧较高（用于土壤）。
我们研究方向盘：
大多数方向盘都安装在方向盘的右侧。
在这里，我们找到了后制动器的手柄，速度开关的变速杆，带自行车计算机的控制面板以及为电机供电的杠杆。
左侧的功能较差，有一个前制动手柄，一个红色指示灯按钮和一个绿色声音按钮。
显示屏显示当前行程的范围，当前速度，电池电量和设置的骑行模式。 如果帮助级别设置为零，则这是踏板模式。
我真的很喜欢照明，但是声音不是很好。
音量正常，但声音本身是规则的单调蜂鸣声。 并且它与各种机械式自行车通话的声音不太相似（这会使路人感到困惑-他们不知道从背后接近哪种物体）。
扬声器本身安装在带有前灯的一个外壳中：
从扬声器输出声音的孔位于前照灯的后侧。
前照灯具有非常凸的透镜，可防止光线在所有方向上“爬行”，并以最佳散射角向前照射。
顺便说一下，前照灯是LED，现在已经习惯了。
前轮比普通的要多：
盘式制动器的标签为“ Airwheel”，因此至少部分由自行车制造商生产。
后轮是传统的电动轮：
顺便说一句，我不得不修补他（更确切地说，是在他旁边的框架）。
在测试比赛中，结果表明，即使从很小的边界跳下，链条也会以不愉快的声音击中车架的下部羽毛。 这个问题经常出现在不同品牌的自行车上，并且有一个标准的解决方案：在羽毛上粘一个橡胶垫（在照片中可以看到）。
在此之前，我应用了“流行的解决方案”-我用胶带包裹了底部的羽毛，但这在美学上并不令人满意。
我们将研究的这款电动自行车的最后一个细节是踏板。 它们有些尖刺，塑料，但不简单但可以折叠：
如果踏板被向下折叠，这在某些情况下将有助于减少自行车在室内所占用的空间。
Airwheel R8电动自行车的可驱动性正式地，在这辆自行车中，帮助模式和马达上的运动模式是分开的。 但是事实证明，这种划分只是形式上的。
实际上，在帮助模式下行驶时，很有可能会停止踩踏板，并且通过按下“油门”杆仅在电动机上驱动。
反过来也是可能的：在电动机模式下（在说明中称为“轻便摩托车模式”），您可以开始踩踏板； 并通过运动来扭转它们并节省电池消耗。
在任何情况下，电动机只会在达到设定模式的最大功率之前为骑手提供帮助。 然后，您将自己提供所有额外的速度。
但是应该注意，在最高功率和倒数第二级之间有一个相当大的台阶。
在倒数第二级，仅通过电动机的动力就可以加速，最高可达20-22 km / h； 而在最后一个（上）级别-已经达到27-28 km / h。 也许这一步太大了。
还仅使用了37 km的电动机功率进行了范围测试（制造商比较谦虚，在规格中仅声明20-25 km）。 与往常一样，该测试是在良好的道路上，使用充气良好的轮胎并且以约18-20 km / h的速度进行的。
根据Airwheel R8的检查和测试结果，可以得出三个结论：- 该自行车非常适合在时速27-28 km / h的良好道路上短距离和中距离旅行； 但是，自行车手动力和电动机动力的组合范围很广，包括仅靠电动机动力进行运动。
也可以在地面上绊倒，但前提是地面坚硬且平坦（公园类型）。 - 用途最广泛的应用是：上班旅行（在安全的存放地方），在公园散步以及到休息场所。 在用户方的良好支持下，可以前往邻近的城镇。
- 电动自行车的价格非常适合其同类产品，尤其是当您考虑预装的照明设备时（它也要花钱）。
我们转到制造商Airwheel的下一个型号。
电动自行车Airwheel R3
如果将前两种型号的电动自行车归为“懒惰”，那么该模型可以归为“完全懒惰”。 为什么-稍后会说明。
电动自行车的主要技术参数：车轮 -14英寸，铸铝
自行车重量 -17公斤
框架 -铝制，可折叠，减震
速度数 -1
硬
叉制动器 -盘式机械
使用模式 -踏板车模式，帮助模式，踏板模式
驱动参数：电池 -36伏特/ 214瓦时
电动机 -电动机轮，无刷，235 W
最高速度 -20 km / h（在应用程序中设置最大值时为25 km / h）
一次充电可行驶
里程 –20-25公里
仪表板 -LED电池指示器
软体：适用于Android和iOS的应用程式。
所有参数均在
官方自行车规格页面上 。
价格-37,490卢布（在某些商店可能会更贵）。
左右电动自行车的外观：
首先，得益于小直径（14英寸）的车轮，设计本身就是小型的。 另外，框架也可以折叠。
注意广泛的配置。 除了自行车本身之外，它还具有最完整的车身套件：灯光，声音信号，机翼，行李箱，侧折叠腿。
该配置只有一句话。 如果自行车的前灯是成熟的前灯，则后部仅安装无源红色反射灯。 对于晚上和夜间旅行，您需要购买红色的LED信标。
整体结构的中心是集成的电池控制器单元：
在照片中，该块显示在电源按钮和充电连接器的侧面。 在另一侧是USB连接器，用于通过自行车电池为用户的移动设备充电。
看起来本机与之前测试的机型（Airwheel R8）相同，但是已添加了蓝牙模块以与智能手机通信。同样，该块也可以视为不可移动的。鞍座的宽度中等，不是运动型的，但也不是“沙发”：
鞍座的高度，倾斜度和对中度都有调整。必须自行调整对齐方式，以便在驾驶时鞍座的前边缘或后边缘不会翻倒。我们研究前轮：
如上所述，前轮是铸造的。与传统的织针设计相比，它要重一些。另一方面，它使拥有者终身无需调整和更换针头。车轮上方是一个前灯，与音频信号的扬声器组合在一起。大灯照得很好。但是由于其位置较低，它与道路成锐角，因此，在没有街道照明的情况下，在远离道路的道路上，坑深和类似障碍物的可见性很差。通过将自行车的速度减慢到安全范围可以解决该问题。声音信号与以前的自行车有相同的说法：蜂鸣声太简单，过路人不会像自行车那样感觉到。现在，让我们看一下建筑群中的自行车后部：
这里最有趣的细节是带有轮子的行李箱。您不会立刻猜出它们为什么会这样。答案很简单，尽管并不明显：折叠自行车架后，可以将自行车翻转并放在这些轮子上，就像旅行箱一样。车轮的马达部分看起来很厚，但这仅与车轮本身相比，后者是“普通”自行车的一半。另一个非常有趣的细节是电池组上方的红色粗弹簧。这是一个后减震器，确实有助于消除道路上的细微缺陷。这在前轮叉中没有减震器的情况下尤其重要。踏板是可折叠的塑料踏板：
在外部检查结束时，请检查方向盘（左右）：
在方向盘的右侧，除了刹车手柄外，还有一个非常简单的3个LED电池指示器。如果您想更准确地评估电池电量，则可以通过智能手机上的应用程序执行此操作。充电指示器附近是一个环形调节器，用于向电动机供电。方向盘的左侧有一个前制动手柄和两个按钮：红色-亮起，绿色-声音信号。可以折叠自行车，也可以折叠车架和方向盘。它看起来像是办公室内部的折叠自行车：
折叠后，它所占用的空间大约等于办公桌上标准橱柜所需要的空间。但这并不意味着不需要在工作日与当局事先就将自行车存放在办公室达成协议。Airwheel R3电动自行车的驾驶性能根据描述，该自行车既可以在电动机上运行，也可以在帮助模式下（电动机与用户共同工作）移动。但是实际上，这种协助方式不是很有用，这就是原因。自行车是单速的，唯一的速度很慢。以最佳节奏，您可以加速到12-14 km / h，仅此而已。即使对于最普通的自行车骑手来说，这也很慢，更不用说高级骑手了。同时，电动机可以轻松加速至20-25 km / h；然后，如果用户开始旋转踏板，他们将不进行任何旋转，而不会“追赶”电动机。踏板旋转实际上只能在开始时，在上坡上升和在其他重型道路上提供帮助；这通常只是一小部分。说到速度。在官方数据中，时速最高可达到20 km / h，但实际上您可以加速到25-26 km / h。超频的秘诀在于智能手机应用程序。出行前，您需要进入应用程序并设置最大16档（电动机功率级别在附录中指定），屏幕截图：此
设置仅影响当前出行：关闭自行车后，它会返回到之前的15 档（显然，根据安全原因）。范围测试是使用最佳驾驶策略进行的，即：主要运动在电动机上，帮助在上升，速度在15级，大约20 km / h。结果，范围为23 km，确认了制造商声明的值（20-25 km）。Airwheel R3电动自行车的结论根据检查和测试的结果，可以得出三个结论：- 该自行车非常适合在时速高达25-26 km / h的良好道路上短距离行驶；而主要的运动将依靠电动机的动力进行，而骑自行车的人将只能偶尔帮助他。
也可以在地面上绊倒，但前提是地面坚硬且平坦（公园类型）。 - 可能的应用：上班旅行（近距离旅行），在公园散步和到休闲场所。
- 特别值得一提的是广泛的配置（而且要花钱，而且不要小）。
对五种型号的电动自行车进行测试的最终结论
考虑了五个型号的电动自行车，每个型号的性能与其他型号明显不同。它们具有多种功能，价格甚至更高。通常，市场上有更多种类的模型。在这种情况下，潜在用户的主要目的是决定电动自行车需要哪些机会。好吧，当然，他的口袋里有多少钱。而且，当然，您必须在购买之前熟悉自己感兴趣的模型的评论。电动自行车具有多种特性，以至于在没有“解决问题”的情况下购买电动自行车时，消费者可能无法达到他的期望。仅了解技术特征不足以做出正确的选择。谢谢大家的关注！