1969年7月20日世界标准时间（UTC），当时称为格林威治（Greenwich），阿波罗11号航天器的月球舱鹰在月球表面进行了软着陆。 1969年7月24日返回地球后，机组人员（指挥官尼尔·阿姆斯特朗，登月舱飞行员巴兹·奥尔德林和命令/服务舱飞行员迈克尔·柯林斯的飞行员）被隔离了两个星期。 就在航空母舰甲板上的宇航员进行了彻底的生物隔离，以防他们携带外星微生物。 第一次登月探险的英雄被关在休斯敦登月接待实验室的一个特殊盒子里，直到人们清楚他们的健康状况良好为止。 1969年8月12日，从玻璃杯后面走出来（见下图），阿波罗11号机组人员举行了第一次新闻发布会。 准时的投机者对此进行了推测，声称宇航员被束缚，紧张，困惑等。
显然，这次新闻发布会从未以俄语发表过。 此外，原始的磁记录在数字化之前已变形。 因此，尽管与NASA网站非常接近，但存储在NASA网站上的样品并不完全真实。 大约一个月后，即1969年9月16日，成绩单被出版，也不完全准确。
如果在21世纪，挑战阿波罗计划的现实的偏执欲望没有像大流行病那样在互联网上传播，那么所有这些都将毫无意义（直到最近才出现）。 显然，如果按人均计算，大多数具有阴谋论的患者都居住在俄罗斯。 新闻发布会的视频副本中出现的字幕中包含大量错误，这一事实使问题更加复杂。 这可能是由于机器语音识别错误引起的，但不能排除摔跤运动员有意加载变形的字幕。
月球接收实验室隔离人员Apollo-11。该出版物提供了1969年8月12日的Apollo 11新闻发布会的完全真实的俄语翻译。我不得不翻译其英语成绩单，这对Google很有帮助，还仔细听了NASA网站上的录音。 鉴于上述缺陷，还需要比较不同的磁记录副本。 这些努力的结果已呈现给读者。
流利地说北美语言的人，请不要过分苛刻，因为 本出版物的目的是揭露武术家的幻想和谎言，而不是展示我在这种语言中的（卑鄙的）知识。 案文附有
斜体注释。 从下一段开始，其他所有内容（直接字体）均取材于官方成绩单
www.hq.nasa.gov/alsj/a11/a11PostFlightPressConf.html和Apollo-11机组人员新闻发布会的录像带。
1969年8月12日凌晨10点（CDT），美国国家航空航天局公共关系助理署长朱利安·谢尔（Julian Scheer）在阿波罗11号电视新闻发布会上在得克萨斯州休斯敦的载人航天器中心进行了开幕。 他在来自美国和其他国家的约200名媒体代表的讲话中说：
“女士们，先生们。 欢迎来到载人航天器中心。 这是阿波罗11号新闻发布会。 今天的格式将包括来自Apollo 11机组人员的45分钟演讲，随后是问答。 目前，我想向大家介绍阿波罗11号的宇航员，宇航员尼尔·阿姆斯特朗，迈克尔·柯林斯和小埃德温·奥尔德林。”
阿波罗11号（Apollo 11）的指挥官尼尔·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）开始向全世界报道奥勒尔（Orel）和哥伦比亚（Columbia）登月和返回地球的史诗般的旅程。
该飞行于7月16日东部时间上午9:32开始，当时土星5号火箭将阿波罗11号从肯尼迪角发射到近地轨道。 在绕地球转了半圈之后，土星五号的第三阶段再次打开引擎，送阿波罗登月。 不久之后，与土星第三阶段分离的哥伦比亚命令/服务模块转身，并与第三阶段内部的“鹰”月球模块对接。 鹰头附在弓上后，哥伦比亚从第三步移开，前往月球。
7月19日，阿波罗11号驶近月球并超越了月球。 美国东部时间下午1时28分，他打开了服务模块引擎，进入月球轨道。 在轨道运行24小时后，阿姆斯特朗和奥尔德林将鹰从哥伦比亚分离出来，为下降到地面做准备。 7月20日下午4:18，登月舱降落在宁静基地的月球上。 阿姆斯特朗说：“鹰已经坐下了。” 下午10时56分，阿姆斯特朗（Armstrong）下了鹰（Eagle）楼梯，用一只脚触摸月球表面，宣布：
“这是人类迈出的一小步，也是人类迈出的一大步。”
不久奥尔德林加入了阿姆斯特朗。 他们在安装在月球表面的电视摄像机前执行了计划的任务。
人类首次登月的戏剧性冒险于7月21日下午1:54结束，当时阿姆斯特朗和奥尔德林在火塔中从月球上站了起来。 他们将鹰吞并到了哥伦比亚，柯林斯在月球轨道上等着他们。 他们返回哥伦比亚，并允许鹰自由航行。
然后，宇航员打开服务模块的引擎，脱离月球的引力臂回家。 他们以每小时约25,000英里的速度到达地球周围，仿佛它们以避免燃烧或弹回太空的方式进入大气层，最后，在开着降落伞的情况下，他们于7月24日12点在太平洋向夏威夷西南部飞溅：下午51点。
这段文字是阿波罗11号飞行后新闻发布会的文字记录，它描述了有史以来第一次由天文学家前往另一个天体。
阿姆斯特朗：
我们很高兴参加一次伟大的冒险。 这次冒险发生的时间不像过去十年那么多。 我们所有人以及今天收听广播的人们都有机会在最近几个月和几年的开发和部署过程中分享这一冒险。 今天，我们很荣幸与您分享这个最后的七月的一些细节，对于我们三个人来说，这无疑已成为本十年的重头戏。
我们将与以往的新闻发布会有所不同，并向您介绍最让我们感兴趣的事物，尤其是月球及其周围发生的事情。 我们使用了你们大多数人已经看过的几部电影和幻灯片，目的是指出一些我们当场观察到的东西，对于那些从地球表面观看它们的人来说可能并不明显。
如您所知，这次飞行正好开始了，我认为这是这次飞行所有事件的特征。 土星进行了一次宏伟的行走，进入了地球轨道和月球轨道（照片1）。 我们对此的记忆实际上与您听到的有关土星V先前航班的报道并没有太大不同，并且先前的航班在起飞阶段和后续阶段都为我们做好了准备。 我们想立即进入跨月游泳的阶段，并回顾一系列事件-那长串事件-实际上使这次着陆成为可能，从撤离，重新安排和对接
（月球和命令/服务模块）开始 。
柯林斯：
这是我们对宏伟技术的首次观察，直到这一刻，它才在我们身后。 火箭运载器，当然是第一级和第二级，早就被分开了，但是它显示了LM（月球舱），位于过渡到横贯轨道之后的第三级（S-4B）内部（照片2）。 这个动作是手动和自动动作的有趣组合，为此，我们对车载计算机进行了编程以发动妙招。 然后，这些最终操作完全由人工完成。
当我接近LM时，一切都很简单，因为我有一个对接目标（照片3），在这里不太明显，这使我可以对准探针和对接锚，这是您在右上方看到的一个暗点。 在这段时间内，我还检查了船舶对操纵杆控制动作的响应是否正确。 很快，您将看到一个有点加速形式的真实基座。 这是接触的时刻，恰好在一秒钟内，您会看到……这里……是十二个对接锁工作后缩回周期的第二个指示。
通过政变，柯林斯的意思是将命令/服务模块绕横轴旋转180度，以便将登月模块停靠在新位置（登月模块在任何地方都被标记为LM）并将其拉出第三阶段。 之后，飞船再次翻转了180度。奥尔德林：
我们在月球模块（LM）中输入了两个条目。 这是我们第一次从内部对其进行查看（照片4）。 最终激活是在受控下降当天（到达月球）进行的。 在前两天，当我们进入LM时，我们卸下了对接探针和锚，发现两艘船之间有一条相当长的隧道。 在登月舱的入口处，有必要向前执行向后半突击，因为从某种意义上来说，登月舱相对于命令舱在某种意义上是上下颠倒的。
Aldrin由两艘船组成，月球模块“鹰”和统称“哥伦比亚”的命令与服务模块，总计为“阿波罗11号”。
柯林斯：
这是在月球轨道上……从我的窗口中可以看到，月球模块与命令模块分离（照片5）。 这对我来说是一个繁忙的时间，在那期间，我通过右窗口拍摄了这部电影，同时又通过左窗口拍摄了照片，还管理了我的船……可能很糟糕
（Collins开玩笑），并在LM翻身时仔细地看着LM。 我在这里最重要的工作是确保在下降和着陆之前释放所有他的着陆杆并正确锁定。
这是他的搜寻策略...您看到的白色斑点是着陆支架的枕头。 这样您可以更好地了解70毫米处的细节。 此处LM显示为正确位置或上下颠倒，我不确定是哪一个。 从这个角度来看，我认为，它看起来更像是螳螂，而不是一流的飞机，但这是技术的典范。 着陆柱位于顶部，您会看到捕获与月球接触瞬间的探针，就像细电线从着陆柱上拔下来一样。
说到70毫米的可用细节，柯林斯显然对拍摄月球探险的16毫米胶片的低分辨率开怀大笑。 但是很明显，只有这种膜，除了Codac专门开发的膜之外，还具有足够的抗宇宙辐射能力。奥尔德林：
当然，如图所示，在我们可以取消对接之前，我们必须完成激活
（LM） 。 取消对接的前一天，我们进入LM并彻底检查了开关的位置，并练习了各种通讯模式。 回顾过去，由于在指导下降期间我们仍然存在轻微的沟通问题，因此我们建议我们在下降前一天对此进行更彻底的检查。
那天，当我们最终进入LM进行着陆操作时，我们经历了一系列穿上宇航服的过程，发现由于我们在休斯敦在这里工作或与休斯敦进行的模拟有关我们在Cape（Canaveral）上的模仿，我们非常有信心，我们将能够在给定的时间段（大约4个小时）内完成LM的激活。
我们将时间减少了30分钟，这使我们可以更准确地检查平台在某一点的对齐情况。 在进行对接操作后，我们进行了缩短的雷达检查，然后命令模块以每秒2英尺的速度执行了从我们身上撤离的操作，以便我们两个人都可以独立配置我们的恒星制导系统，这是我们在分离操作后所做的（照片6）。
这发生在着陆点附近，在这里您可以看到命令模块直接经过了我们的瞄准点。 他正在接近我们所谓的猫爪。 在月球的另一边进行分离机动后，我们以每秒超过70英尺的速度进入下降轨道，这使我们的高度降低到了5万英尺。 我们有两个指导系统。 他们表现得很完美。 双方在演习结果上完全同意。 之后，我们使用雷达来确认从命令模块中实际移除的速度。
该平台是一个月球+命令+服务模块，但是我不明白奥尔德林在均衡时所说的对齐方式。 也许他的意思是使阿波罗11号卫星的纵轴与其质心轨道接触？ 术语太特殊。
Aldrin谈到穿上宇航服的划分顺序-穿错衣服的顺序如下。 首先，一位宇航员穿上宇航服，进入LM进行激活，然后离开宇航员以帮助他的战友穿上宇航服。 显然，这对于调整宇航服与地球之间的无线电通信以及在与命令模块分离之前适应宇航服是必要的。
阿姆斯特朗：
这是下降轨迹经过的区域的视图，如在激活期间通过LM窗口所见（照片7）。 Maskeline火山口位于照片的右下角，底部中央有一座叫做Boot Hill的山。 在制鞋厂山的正上方，有一个小口，其边缘很锋利，称为Maskelyn W，是我们在完成最后的下降阶段之前用来确定倾斜距离和侧向位置误差的凹口。
降落垫本身就在进入阴影或所谓的终结器之前，位于图像顶部的平滑区域中。 我们看到了来自阿波罗8号和10号的几张照片，这使我们对下降过程中将经过的地面路径有了一个很好的了解。 现在，我们在右侧窗口中查看火山口MaskelinW。 大约两到三秒钟后，他出现了，并告诉我们，我们可能会坐下来一段时间。
完成这些位置检查后，我们将飞机倒过来，以便着陆雷达可以捕获地面并确认我们的实际高度。 这在图片中不可见，但是在这段轨迹上，我们直接从窗户望向地球。 在下降的最后阶段，在几次编程的警报之后，我们查看了着陆区并发现了一个非常大的陨石坑（照片8）。 相机位于右侧窗口中，并向右看，它会用一些大石块捕获此区域，我们将其掠过。 目前，我们的高度为400英尺，这些巨石大约为10英尺。 这是我们决定不去的地方。 我们增加了到达着陆点的距离，在下降的最后阶段，我们看到了陨石坑经过-这个80英尺的陨石坑，然后对其进行了拍照。
在这里，您可以看到发动机散落的灰尘（照片9），这引起了一些担忧，因为它不仅削弱了我们确定下降的最后阶段的高度和高度的能力，而且可能更重要。我们沿表面的平移速度。 在播种的最后阶段不要断手指是非常重要的。 灰尘降落在表面后立即沉降，我们可以完美地看到LM周围的区域。 这是左侧窗口的视图。 它显示了一个坑坑洼洼的表面，坑坑深达15英尺，20英尺，30英尺，还有许多直径小于1英尺的较小坑坑，当然，该表面的粒度非常细（照片10）。 可以说，从窗外的景色来看，令人惊讶的是有许多不同大小的石头。
终结器是月亮表面上太阳阴影的清晰边界。 阿姆斯特朗在着陆的最后阶段说不松手，牢记着着陆支援。
奥尔德林：
这是来自右窗口的视图（照片11）。 在地平线附近，您会看到一块巨石，可能是对我们身后的陨石坑进行了一些撞击后形成的。 您会看到大多数陨石坑的边缘都是圆角的，但从陨石坑边缘的锐度来看，您可以说它们的年龄有所不同。 稍后，我们将看到更多紧邻我们的区域的图片。 这是一个相对平坦的区域，不像我们从前窗和左窗可以看到的一些更丘陵的区域。 这是当期待LM的阴影落在表面上的位置时的视图（照片12），并且我们在LM顶部周围看到了衍射光。
, , -. , . , . , , . , 21
(.. 8 ) . , .
, , . , , . , .
, , , — . , . , , .
所有这些都是为了为可能的发射做准备，发射可能会在迈克和哥伦比亚第一转弯后着陆后约两个小时发生。地面网络允许我们留下来，我们在模拟倒数计时中从清单的其余部分完成了检查，此后，我们关闭了航天器上的许多系统的电源并使其断电，并转为进餐。, , . , , , 32. , , , .
:
, , , - , . , , . , , , . , LM — , . , LM 8 , , , , . :
1.我们必须进行清洁（食品包装，飞行计划，我们之前下降使用的所有物品，必须在月球舱减压之前从道路上移开）；2.降压登月舱所花费的时间比我们预期的要多，并且...;3.还需要比我们预期更长的时间才能使挎包中的制冷装置正常工作。, , . , , , , . . 3,5 , , LM . , , . , , « » ( 13).
, , . .
EVA ( , - ) . ( 14), . , , – . .
然后，我和Buzz比较悠闲地联手升起了美国国旗（照片15）。我们曾几次以多种不同方式在表面上互相帮助。您可能还记得我的腿缠绕在电视电缆上的那一刻，而Buzz设法帮助我将其卸下而不会跌落。在活动期间，尼罗河意味着停留在月球表面-额外的车辆活动缩写为EVA。
奥尔德林：, . , 5, , 6 , . , , . , . , ( 16).
:
(EVA) . , .
:
我们发现表面流动性通常略好于我们的预期。略有趋向于接近中立，稳定位置的背面。失衡似乎很容易识别。在一个方向或另一个方向上稍微倾斜，就很容易确定何时失去平衡。如您所见，在（着陆点）周围的机动过程中，这是我在EVA早期阶段的任务之一。, , . , . , , , . , - , .
:
, , . . . . EMU
(Extravehicular Mobility Unit)，太空服和挎包的组合在表面上提供或支撑了我们的生活，效果很好。我们没有理由担心此设备的运行。我们观察到的主要困难是我们没有太多时间去做很多想做的事情。
3 4 — , . . , , . . , . , , . , . ( 17).
LM状况良好，看不到降落或降落造成的任何损坏。这是楼梯的图像，底部有一个著名的标志（照片18）。关于LM是否会屈膝存在疑问。这不是您所看到的。支撑的鞋底下沉了，大概一到两英寸。这张照片中的量油尺折叠起来并穿过右下角的沙子伸出（照片19），表明当我们触摸时，我们向侧面移动了一点。
. ( 20) , , , . LM ( 21). , . , , , . , , , .
.
:
, , . , . , ( 22), 70 . , . , – — , , 2 3 (). , , . , , .
— ( 23),
( ) .
. , . , , , , , , . , , , , , .
— ( 24).
, . , , ( 25), . , LM. , ( 26) . — , , , , .
:
– ( 27). — . - . , .
, , ( 28), 80- , ( 29). , , . 15 20 , , .
Aldrin：我们在月球表面留下了一些物体。我确定您了解他们。其中一张是载有来自世界各国的73条信息的光盘。那里有阿波罗1号的徽章和宇航员的各种勋章。我们还决定作为一个团队，放置代表我们徽标的符号；就是说，一只美国鹰在月球表面扛着橄榄树枝。我们认为在离开月球之前离开橄榄枝的这个副本是适当的。
阿姆斯特朗：LM ( 30) , , , . , , , . , , , , , , .
:
EVA , , , , . , . , , , . 16- ( 31), .
, , , . , , , . .
您在这里看到的是安装在仪表板前面的数据手册之一（照片32），用于记录发送给我们的各种消息（地球）。我们复制的各种即将到来的演习的大量数字。我们将它们记录在这种数据表中。阿姆斯特朗：( 33) , . . , . , , , , . , , , .
:
, . , - .
( LM ) . , .
,
( ) , , - . -, , 20 30 . , - , . , , .
:
, — , , , , .
:
这就是鹰（照片34），或者说鹰的一半会更好，因为起落架和降落台阶的下部当然保留在表面上。这对我来说是飞行中非常快乐的一部分。在游戏的这个阶段，我第一次真正感觉到我们将要做所有这一切。尽管我们离家很远，但我们（离地球的距离）所能表明的距离却要近得多。, , . , . LM, c LM. , . , . - .
RCS QUADS, . ( 35).
, , . , , , - .
, , , , , , , , , . ( 36), , ; , , or at least without an argument it is
( ) . , ( 37). ( 38). , ?
:
, . , , , . , . . , , , , ( 39).
, , , , , , . TEI , . , , , , , , , . , , , ( 40).
, . . , 7:00 , , 7:00 , .
, 15 , , , , . - , . , , , , . , , , . , , , , , .
-, .:
, ?
:
. , , , . , , , , - , .
:
, , , - , , . , , . - , - ?
:
2,5 .
( ):
, , , , — , ?
:
, . , . , , , , .
:
, , . , , — , - , , , ?
:
, , . . G. , . , , , , , .
:
, .
:
, « ». : , ?
:
, , , , . , , — .
:
— — . , , «-12» ?
:
, , , . , , , . , , .
. , . — . . , , , , () , . , , .
– , , .:
«» , . , «». , .
:
, . , ? , , ?
:
, , , .
:
, «-12», , ?
:
… 12- ?
,:
, , , , . , , , , ,
() . , , - .
:
- , ?
:
, , , , , . . 12 EVA: , , EVA . . EVA EVA G. , - , . — EVA , .
:
, , , . ?
:
, , - , . - , , , , . , , , , , , .
:
您现在是民族英雄，并且在LRL中有两周的时间考虑了一下。您对成为英雄有什么初衷？您是否认为这会改变您的生活，您是否可能有另一个机会登上月球，或者您是否正忙于成为英雄？阿姆斯特朗：也许，为了得到这个问题的答案，我们可能需要花费与准备阿波罗11号一样多的时间。在月球接待实验室（LRL） . , , . , , .
:
, , , -, , . , , , , ?
:
, , , . , , , , . , , . — , . , , , .
:
尼尔，您有没有感觉着陆时燃料不足？那时，您担心燃油供应不足吗？我想这的第二部分是针对Buzz。根据您的经验，在未来的飞行中瞄准目标并准确降落在月球表面会有多困难？阿姆斯特朗：是的，我们担心燃料供应减少。我们扩大了降落距离，以避开巨石和火山口的范围。我们使用了很大一部分燃料供应，并且已经接近极限。记者：根据您的经验会有哪些变化？奥尔德林：, , , , . , , , . , , . , , , , , , , , , , .
— , , , . , , ,
() , , , , . , , , — — , .
, , . 5 6 . , , — , , 3, 4 5
( ) , 1000 2000 , .
, ,
( ) , .
:
. - , ?
:
, — , «» , , «» . , , . , , , , - . , , .
:
, . , , , , , .
, . , .:
- ; -, , , . ?
:
.
:
. , , , , , . , , .
:
我想问两个简短的问题，如果可以。当您进行令人难以置信的月光漫步时，您是否发现表面到处都一样硬，或者是否有可以检测到的硬点和软点？其次，当您仰望天空时，尽管有明亮的光线，您还能看到太阳日冕中的星星吗？奥尔德林：. - . . , , , 2, 3 4 , , , 6 7 . , , . , , , , . .
:
如果不通过光学系统，就永远无法用肉眼看到月球表面或月球白天的恒星。我不记得在拍摄日冕时我们能看到哪些恒星。柯林斯：我什么都不记得了。因此，阿波罗11号（Apollo 11）的机组人员清楚明确地报告说，他们没有看到月球上的星星。从生理和生理的观点来看，这是完全清楚的。阴谋论没有根据。:
, , , , . - ?
:
, , , ( , , ), . , , — .
:
. , W () , , . , , , . , . - , ?
, (High Gate) — 9 000 , .:
, , , , , :
( ) , , , , , , , . , , , , , .
, — — , , .
:
, - , - ?
:
, !
记者：我想回到尼尔·阿姆斯特朗前段时间所说的话，他还有很多其他事情要做。即便如此，您也比计划进度落后了很多分钟。是因为EVA的日程安排超负荷了，还是我们可以期望所有宇航员在首次登上月球时都会享受并花费大量时间进行您认为是（有趣的）事情？阿姆斯特朗：我们对享受感到内gui。正如Buzz先前所述，我们建议您在未来的EVA中使用15或20分钟的时间，以摆脱此类情况，习惯表面和所见即所得，并在进行机动操作时（也许是在早期）适应1/6 G我们所包含的（任务）超出了我们的能力。记者：. , . , , , . -, , , , . , , . ?
:
. – , . , . , , . , 6 8 . , . ,
( ) .
:
. - , ?
:
, , , , , . , , .
:
. , ?
:
?
( ):
.
奥尔德林：
好吧，我相信，无论我们是否设定具体目标，这个国家打算要做的事情迟早都要做。 我相信，从第一次太空飞行以来，我们已经展示了执行此类任务的潜力。 再一次，这只是时间问题。 我认为，我们能够相对轻松地完成任务，这当然是在经过非常有效和合乎逻辑的飞行之后才出现的。
我认为这表明当我们致力于登上月球时，我们当然在正确的轨道上。 我认为这意味着可以用相同的方式解决许多其他问题，并负有长期解决这些问题的责任。 我认为我们及时进行了登月任务。 在这个阶段，也许是时候考虑可以完成的许多其他任务了。
柯林斯：
对我来说，这有许多遥远的方面。 短期而言，我认为对于我们国家来说，说几年前的发展是技术上的胜利，然后，到地狱，完全按照我们所说的去做……不只是纯粹地，也许是纯粹地。在技术上，也是在国家，意志，经济，对细节的重视以及成千上万的其他因素的共同决定下取得的胜利。 这是短期的。
从长远来看，我认为我们首先发现一个人具有在这个星球或其他星球（无论是月亮还是火星）上行走的灵活性或能力，或者我不知道在哪里。 而且我还没有做好充分的准备来评估这可能导致我们走向何方。
阿姆斯特朗：
我只是将其作为开始。 不仅是这次飞行，而且是真正成为人类历史的一小段历史的一小段程序。 整个程序是一个新时代的开始。
记者：
尼尔，停车时还剩下多少下降的燃料？
阿姆斯特朗：
我自己的工具显示不到30秒，我认为大约需要15或20秒。 在地球上所做的分析揭示了更多的东西，可能超过30秒或45。这听起来很短，但实际上很多。
记者：
这是给柯林斯上校的。 当对接似乎存在某种问题时，您使用了一种相当生动的表情。 您能告诉我们当时发生了什么吗？ 您被对接，然后...
柯林斯：
您是说在两艘船碰触后发生偏航波动时在月球轨道上对接吗？ 在一次或两秒钟的颠簸期间，该摆动可能会覆盖15度，这是不正常的。 我们都没有想到这一点。 这不是一个严重的问题。 所有这些都在额外的六到八秒内完成。
事件的顺序是，首先通过三个锁定锁将两艘船固定在一起，然后将气瓶点燃，开始缩回循环，这使这两个容器可以与位于隧道外围的一圈中的12个坚固的锁更牢固地连接。 从初始接触到缩回，此过程需要六或八秒钟。
正是在这段时间里，我或我们有了偏航波动。 尼尔和我都采取了手动纠正措施，使两艘船重回一条直线。 并且在发生这种情况时，缩回周期已成功进行。 闩锁工作正常，问题已解决。
记者：
两个问题。 Aldrin上校在表面上拍摄的照片和完整的肖像，在膝盖上显示出明显的月球土壤斑点。 你跌倒在地上还是跪下？ 然后对阿姆斯特朗先生：登机前的最后几分钟，当程序警报打开等等时，如果没有地面支持，您会继续着陆吗？
奥尔德林：
据我所记得，我的膝盖在任何时候都没有接触到表面。 我们不认为我们不应该这样做。 我们认为这样做很自然，可以从表面举起物体，但是与此同时，我们觉得除非绝对必要，否则我们不希望这样做。 我们很早就在EVA中发现，月球材料倾向于牢固地粘附在衣服的任何部位。 他将落在手套上并留在那里。 当您用脚或手敲击东西时，您会摇晃该材料的外表面，但仍会留下明显的斑点。 我不知道怎么到你的膝盖。
阿姆斯特朗：
我们没有一个倒下。 我们将继续着陆，直到轨迹看起来安全为止。 在这种情况下可以降落，尽管与从地面上获得信息时信心不足，并且在正常模式下您可以使用计算机。
记者：
对于阿姆斯特朗先生和奥尔德林上校。 您能告诉我们更多有关您在受控下降的最后几百英尺内的感受，反应和情绪吗？ 尤其是当您发现自己要驶向装满巨石的火山口时，必须更换着陆点。
阿姆斯特朗：
好吧，首先，我要说的是，我希望我们可能必须进行一些本地调整才能找到合适的着陆点。 我认为我们很幸运能够走到非常平稳的区域，因此我们计划进行调整。 事实证明，当然，我们在水面附近进行的操纵比我们计划的要多得多。 最后阶段只是挤满了我的眼睛，看着窗外，Buzz看着电脑和展位中的信息，然后将其传递给我。 这是一份全职工作。
奥尔德林：
在过去的三百，两百英尺处，我的角色是传递机舱内尽可能多的信息，包括高度，垂直速度以及向前或向后的速度。 我的角色是将这些信息传达给尼尔，以便他可以将大部分精力用于观察。 在这些速度和高度方面，我所看到的与我们在许多模拟中执行最后两百一百英尺着陆的方式非常相似。
在这次新闻发布会上结束了。