最近，道路上出现了越来越多的各种类别和改进的雷达。 特别是在这篇文章中，对于驾车者来说，我们要讨论的是今天哪些雷达是受青睐的，以及哪些雷达探测器可以及时发现它们。 根据削减-所有细节。
由于俄罗斯允许使用雷达探测器，因此在Yandex.Market上准备该职位时，将提供近500种不同的型号！ 从实际上做同样事情的多种设备中进行选择可能很困难。 因此，今天我们正在讨论“好”雷达探测器的标准。
俄罗斯雷达
如果在1990年代交警（是的，那么他们不是交警）正在使用唯一的Barrier-2M雷达值班，该雷达可以被任何设备探测超过一公里，尽管它本身可以记录入侵者的最大距离为300米。 当前的一套警察雷达就像是在苏联超市的背景下各种超市。
俄罗斯使用的雷达在K波段工作或使用激光测量速度。 尽管市场上的设备支持X，Ka和Ku波段，但它们不再使用。 因此，您不应该考虑它们，如果雷达检测器允许您在设置中禁用它们，那将是一个很好的选择。
同时，大多数驾驶者都同意，俄罗斯警方雷达世界中最重要的事件是新型Strelka雷达在2010年代初出现。 远距离固定摄像机开始出现在道路上，尽管在大多数情况下，雷达探测器看不到它们（也看不到它们）。 “箭头”是俄罗斯第一台短脉冲K波段相机。 它与具有恒定辐射的模型的区别在于一系列短而低功率的“发射”。 如果旧仪表花费大约第二固定速度，则Strelka仅需要0.3秒。 十年前存在的小工具有时甚至没有意识到这种虚假干扰的“背景”，并且对清晰的电子良知一言不发。
找到这种情况的出路很快。 制造商开始将GPS模块和少量内存集成到设备中。 它加载了警察雷达的坐标基础，这些雷达在已知的地方。 此外，内置基座可让您对移动方向的摄像机实施警告。 例如，在迎面而来的车道上行驶的Strelka会导致雷达探测器醒来，但不会对您构成威胁，因此不会发出GPS警告。 这种方法使设备的信息内容达到了一个新的高度。
但是，并非所有人都对坐标对新雷达的“被动”认可感到满意，并进行了设备现代化。 首先，将另外的微电路集成到板上以识别Strelka。 现在，高端雷达探测器支持基本功能级别的“箭头”检测。
在俄罗斯流行的另外两个雷达品牌是克里斯和科尔登。 第一个最常用于移动版本，尽管固定版本也很少。 由于俄罗斯装置的性质，“克里斯”（之后还有其他便携式相机）被称为“三脚架”。 由于某些原因，它们位于“克里斯”下方，因此他们喜欢在杆子上遮盖活动的摄像机模型。 “活动”表示K波段发射器隐藏在外壳内部。 雷达探测器对此做出反应，迫使驾驶员减速，尽管实际上没有进行任何控制。
相反，在路上经常看到“ Cordons”。 但是，这并不排除将其安装在机器旁的道路一侧。
俄罗斯公路的新手是Oskon和Skat雷达，它们也在K波段工作。 他们在郊区的大规模分布始于大约一年半之前。 最初，他们只能看到带有特色颜色的福特全顺货车的“完整”字样，此外，在路边还标有亮锥。 它们甚至比“箭头”更“安静”，因此在相同条件下的识别范围可以小两到三倍。 但仍然：体面的模型提供了足够的距离，以便有时间放慢速度。
现在，Oscon正在逐渐消失，显然被认为是没有希望的。 但是“射线”繁殖活跃。 除了移动式综合设施外，电线杆上已经悬挂了足够的电线，主要是在沿途的居民区，速度限制为40-60 km / h。
激光测速仪，即所谓的激光雷达，从将近20年前在俄罗斯出现之日起，一直到今天仍是异国情调。 您可以在某些地区的道路上遇到他们，即使在那里也绝不是雷达“停车”的基础。 此类别中的模型很少-LISD，Amata，Poliskan和TruCam。 实际上，它们是激光测距仪（LISD-激光速度和测距仪）
检测激光对手的困难在于从他们身上射出非常窄的光束。 它在远处的发散度比K波段雷达小一个数量级，甚至更大。 因此，小工具很难检测到激光雷达。 并且，如果交通检查员通过瞄准设备显示出独创性，那么避免罚款的机会根本就为零。 例如，您可以将光束导向前保险杠的区域。 然后，安装在机舱中的检测器很可能保持静音。
尽管如此，识别激光雷达的能力还是一项宝贵的素质，这表明雷达探测器的水平很高。 顺便说一下，市场上有相当昂贵的模型，它们以令人羡慕的韧性忽略了激光测量
在道路上也存在复杂的环境，传统的雷达检测器无能为力。 这里的重点不是缺乏能力或设计缺陷-只是配置文件绝对不是他们的。 我们正在考虑的小工具会捕获放射线，但是最常见的焦炉敌人却没有放射线。 绝对是
现代道路摄像机已被教导可以不使用雷达单元工作。 他们确定速度，并因此确定照片违规的事实。 操作原理是最简单的学校数学水平。 系统拍摄同一辆汽车的两张照片。 固定点之间的距离是已知的，克服该花费的时间也是已知的。 基本公式可计算移动速度。 如果超过允许范围，就会形成“幸福信”。 对于此类复合物的警告，雷达探测器坐标的GPS基负责。
可以使用一台相机在不同的移除边界处拍摄照片，也可以使用两个相机拍摄照片，两者之间的距离有时达到数十公里。 根据第一个原则，Avtouragan大楼与Strelka一起成为莫斯科和莫斯科地区道路上的主要建筑物。 第二种方法是Avtodoriya和Boomerang的典型方法。 后者在M-1“白俄罗斯”高速公路上罚款，控制长度超过60公里的路段。
重要的是要记住：虽然以平均速度运行的建筑群相对较少，但其中大多数是“ Avtodoriya”和“ Boomerangs”。 但是，您可以配置任意一对雷达来检测此冲突。 包括众所周知的“箭头”。 因此，如果在两个摄像头前刹车后仍然得到“幸福的来信”，请不要感到惊讶。 此外，控制区域可以相交，即驾驶员看不见。
严格来说，用于测量平均速度的复合体并不完全合法。 《行政犯罪法》仅对超出实际速度处以罚款。 但是，这种立法冲突不会打扰任何人。 尽管进行了多次尝试，但来自Avtodoriy和Boomerang的惩罚性比赛仍未成功。
“惩罚”市场的最新创新之一是Street Falcon大楼。 许多大城市的驾车者已经很熟悉他，并且有很多这样的被迫相识，3000-5000卢布。 类似于灯笼的摄像机悬挂在杆子上，用于控制车辆的停车和停车。 我没有在五分钟之内付停车费，而是等待一封有5,000卢布决议的信（从今年年初开始对不交纳罚款的新罚单）。 在禁区停靠仍然更加严格。 如果您在镜头下站立十秒钟以上，请放在口袋里！ 按照类似的原则，Dozor-K和Sova配合物在该地区运营。
去年秋天，第一批“街头猎鹰”出现在莫斯科。 现在他们正在积极地上吊，甚至到达郊区，而不是最繁忙的街道。 因此，乘客着陆对交通安全无害，并且在交通拥堵方面不构成犯罪，可能会使驾驶员损失3000卢布。 几个及时的警告，并且考虑到，已经抵消了雷达探测器的成本！ 因此，对于设备而言，在内置摄像头底座中包含Street Falcons至关重要。 Playme是市场上最早在其固件中引入有关它们的信息的公司之一。
直到200年底，在首都的路上，都有“速度与激情”。 他们的目的是对无管制的人行横道进行罚款，并因此而对未能为过马路的人提供利益的罚款。 因为它们对于驾驶员的摄像机的性质仍然是非标准的，因此将需要对其进行单独的警告。
检测精度
整个现代历史中的虚假警报仍然是雷达探测器的主要问题。 汽车上的自动门和主动安全系统传感器丰富，导致小工具有太多刺激物。 在大城市的边界内，使用最简单的雷达探测器模型已经与设备的连续“喘息”相关联，在繁忙的道路上开始出现不合理的警报。 结果，驾驶员的信心开始下降。
尽管如此，签名技术的出现在2016年首次在Playme模型中得到了广泛使用，有助于纠正这种情况。 事实是每个速度计都有自己的辐射特征类型，除了频率以外，它们还具有无线电信号的其他特征。 使用签名，开发人员将其放置在雷达探测器的内存中。 该设备使用签名数据库检查检测到的信号，并不仅向驾驶员显示有关信号强度的警告，还向驾驶员显示前面特定雷达的名称。 顺便说一句，我们在Playme还在设备中放置了虚假的干扰信号，以使雷达探测器不会对其做出反应。
因此，好的雷达探测器应该：
- 支持签名检测方法
- 通过短脉冲辐射检测“箭头”
- 维护并不断更新用于检测“箭头”以及“高速公路”和“回旋镖”的坐标库。
- 在K波段上工作良好，可以提前发现Skat和Oscon等难以检测到的雷达
- 应对激光雷达检测
- 告知驾驶员Street-Falcon，Dozor-K和Owl停车监控系统的可用性。
- 警告行人过路处存在“速度与激情”。
工作时刻
关于复杂的挡风玻璃，是否有很多争议，包括集成加热以及无热涂层。 这些论坛经常说，它们大大降低了安装在机舱中的雷达探测器的质量。 我们专门检查了此问题，并确保确实在带有防热“遮阳板”的单个车型中遇到问题，但它们也具有结构上“透明”的区域。 当然，它不是为雷达探测器而是为收费公路应答器而制造的。 但是您也可以通过它瞄准设备。
另外，选择雷达探测器时，您需要确定显示器的类型。 许多型号使用分段屏幕。 其他雷达探测器配备OLED屏幕
具有更多信息的显示器迷应该注意Playme Silent 2雷达探测器，在其中代替了大多数探测器使用的单行水平监视器，而是使用了多行方形监视器。 至少看起来不寻常。
选择什么型号？
Yandex.Market进行的简单检查显示，在近500种可用模型中，只有355种准备与Strelka对话，而只有191种具有内置坐标基。
还值得关注的是，设置速度阈值以自动更改城市和高速公路模式并设置允许的超限裕度的可能性。 后者在不考虑+20 km / h的俄罗斯尤其如此。 顺便说一下，此功能并非在所有雷达探测器中都可用。
最后，最重要的因素之一是更新固件。 在这里，及时修改GPS基础和检测算法以及更新方法发挥了作用。 例如，那些允许在不使用无线通信将仪表从仪表板上移除的情况下更新基座的雷达探测器将更加方便。
关于准确性和刷新率，并非所有制造商都采取相同的行动。 例如，在新的警用雷达模型直接“进入现场”后，Playme工程师立即进行分析和改进，删除辐射特征，以便在几周内发布固件更新。 因此，我们建议您在购买雷达探测器之前检查制造商网站上发布新固件的频率。