来源早在20世纪90年代，PSA汽车公司就开发并生产了几款非常适合城市需求的小型电动汽车，续航里程可达100公里，能够通过简单的家用插座充电，甚至可以在30分钟内从那些时间的快速充电网络中充电至30％。 法国三大汽车制造商雪铁龙，标致和雷诺发布了两款电池供电的车型。 一台“小型车”和一台“ pirozhkovoz”。 本文将重点介绍雪铁龙和标致兄弟的模型，因为 它们的电驱动，控制电子设备和高压电池（VVB）彼此没有区别。 关于雷诺的两种车型，更不用说了，而在另一部分中还要说更多。
因此，微型汽车的角色是雪铁龙盛宝（尽管在盛装之前的几年里，雪铁龙AX以相同的填充物环游世界）和标致106，以及“皮罗日科沃兹”雪铁龙Berlingo和标致的合作伙伴。
来源超小型飞机上有20个。 来自SAFT的6V 100Ah水冷式NiCd装置，共同提供120V和100Ah（12kWh）。 考虑到驾驶员，EM的重量约为1100千克，消耗功率约为12 kWh / 100 km。
这是具有完整信息的模块的数据表。Pirozhkovye卡车已经配备了大量积木，即27件，即 162V 100Ah或16.2kWh。 也有可能行驶至100公里，即 耗电量为16kWh / 100km。
来源婴儿配备了Leroy 11kW刷式直流电动机（直流电动机，如在螺丝刀，钻头等中，仅大型），具有强制风冷功能，在峰值模式下可提供高达20kW的功率（每小时长达5分钟），加上变速箱和7：1变频器，原则上足以分散在城市环境中。 官方动态特征：
- 加速至50km / h-8sec;
- 加速至最大95 km / h-23秒（电动极限为6.700 rpm，最大极限为8.000）。
例如，以50 km / h的小型汽车在城市中行驶时，消耗12 kW / 100 km的速度很容易计算，要保持平均速度，在11个标称值中只有6 kW，即 几乎翻了一番。
在高速公路或高速公路上行驶时，行驶变得非常困难。 在高于城市的速度时，动力要弱得多，额定电动机功率仅足以在平坦的道路上行驶，即使略有上升，速度也已经降低。 EM行为为27hp。 电动机就像汽油兄弟，带有1.0升发动机，可产生45 hp的功率，尽管后者要快一些。
馅饼没有更好。 相同的动态特性，在城市中一切都很好，您不能再继续在赛道上行驶，但是由于空气动力学性能最差，在爬坡和/或超车时，最大速度时动力不足的感觉更加明显。 因为 电动机的额定功率为15.5 kW，峰值功率为28 kW。 顺便说一下，空气动力学对消耗的影响比对小型汽车的影响更大。
这个奇迹的SAGEMBOX（欧姆）得到了控制。 铝制盒子的盒子，由IGBT控制器，一个14.3V 70A DCDC转换器组成，用于为车载12V电池和充电器（充电器）充电，根据设置（10/13 / 14A）从家庭网络消耗230V。 该装置具有VVB水冷（SVO）接头。 SVO泵始终在充电和运行过程中工作，就像使用ICE的兄弟一样，将流体通过前部的散热器泵送。
在雪铁龙和标致，工程师决定不使用机舱的电加热，而是使用Webasto燃气加热器，加热“功率”为2.5 / 5kW，经过几分钟的“加速”后消耗的功率约为50W。 加热器水箱为10升，颈部与装有ICE的兄弟机型位于同一位置。 加热器上有一些使用建议：
- 打开至少15分钟，最好是30分钟，以便燃料燃烧良好；
- 全年至少每月打开一次炉子，即 即使在夏天。
婴儿的加热器消耗量约为250毫升/小时，脚跟的加热器约为400毫升/小时。
小型汽车的充电速度约为6-7小时，而馅饼约为8-9。 有必要强调一些重要事实：
- 由于记忆效应，最好以最大放电的VVB进行充电，出于同样的原因，最好充电到最后。
- EM分两个阶段充电，首先以最大电流充电，然后以低电流充电2个小时，然后每充电10次，充电阶段就持续4个小时。 为了避免电池不平衡，将其连接起来，每个块中有5件。 额定电压为1.2V。 因为 在那些日子里，电池中没有BMS，那么这些时间的平衡就不同了。 那些充电不足的电池块/电池将逐渐充电，而那些已经充电至100％的电池则愚蠢地将充电能量转化为热量。 除了CBO之外，这些模块在电解液表面上仍具有一定量的蒸馏水，从象征意义上讲，充电后，这些蒸馏水会逐渐“沸腾”。
我不能说有多少个快速充电站，但至少在法国。 这三家制造商的任何EM都可以通过固定的电缆与Marechal适配器连接到工作站，以便为最大150A的电流充电。 事实证明，半小时内达到80％的情况是现实的，因为 30分钟后，VVB的充电电压为+ 75Ah。
图为两个Marechal适配器及其区别。 用于从家庭网络和DC Express站充电。
这些电动汽车需要什么维护？
-因为 每次充电后，电池组中的蒸馏水量都会下降，因此有必要大约每10,000 km进行一次“ VVB供水”。 激活了一种特殊的充电模式，其中最后一个阶段持续5个小时，完成后甚至长达3天，它可以维持电解液的温度。 这是使电解质升至最大量的必要条件，因为 为了找出最大的水位，只能将其注满，直到水开始流出为止。 这听起来令人恐惧和难以理解，但实际上，整个过程在第二阶段的充电完成之后，持续了15到30分钟，具体取决于仍然需要填充多少升水。
这张照片取自德国手册“家用自来水服务VVB”- 电刷马达大约每50,000公里需要维修一次。 更换刷子（4件）也没有持续很长时间，平均需要15-20分钟。 刷子的价格为每套120-130欧元。
- 悬架，制动器等，就像装有ICE的传统汽车一样，尽管由于能够减缓恢复，制动器的磨损要慢得多。 车主经常遇到制动盘经常被腐蚀覆盖的问题。
我拥有三年的雪铁龙和雷诺电动汽车的拥有，现代化/改装经验，如果有兴趣，我将很乐意分享信息和经验。 让我知道您对这篇文章发表评论的兴趣。 同时，我将准备有关雷诺模型的第二部分，在技术部分和工程师的远见以及所有权和使用方面，都会有很多新东西。
谢谢您的关注。