我们都知道，近年来，在基础设施方面，百万多个城市的生活发生了多少变化。 我们在LANIT-Integration的团队在创建智慧城市的项目中进行了大量工作。 在这篇文章中，我们想简要地从建设智慧城市的角度描述首都发生了什么变化，并比较俄罗斯最大的大都市-莫斯科与世界上其他主要城市，在这些大城市中，智能技术的引入速度甚至更快。
来源越来越多的智慧城市。 现代服务既出现在特别设计的城市中，例如Masdar（一个没有汽车的未来城市）或中国和新加坡创建的环保天津，也出现在主要的大城市中，例如在莫斯科（
麦肯锡将其与新加坡和香港相提并论）和纽约）。 据分析人士称，到2020年，智慧城市服务每年将带来约4000亿美元
的收入，可以肯定地将其称为发展现代大城市基础设施的额外奖励。
但是回到我们的首都（毕竟，与纽约或墨西哥城不同，大多数俄罗斯人都访问了莫斯科）。 在过去的15年中，莫斯科出现了许多新的“聪明”方面，它成功地与许多世界首都竞争了现代技术的渗透水平。 但与此同时，在莫斯科，他们可以关闭热水10天。
尽管如此，莫斯科在东京或德里等城市的人口数量上还远远不够，世界上许多其他城市中已经存在的一些惊人的智能技术尚未到达我们的视野。 因此，
在普华永道的总体
评价较高的情况下
，莫斯科在开发虚拟基础设施方面不及多伦多，东京在为智能家居提供设备方面落后于东京，在悉尼将其数字化旅游业方面不及在纽约，在数字经济的发展水平方面不如多伦多。 但是，智慧城市甚至不是国家，而是发展的载体。 最有趣的是在领先的收视率城市中引入智能技术的真实示例。
来源交通运输
运输基础设施是实施智慧城市概念的最困难阶段之一。 公路和高速公路的拥挤使这座大都市为人们的流动提供了尽可能多的机会，并提供了有助于计划行程的服务，当然也为他们支付了费用。
例如，在新加坡，拥有汽车通常非常昂贵，对于那些决定使用个人交通工具的人来说，这创造了最舒适的条件。 为此，智能交通信号灯会不断分析交通流量，并根据交通流的密度，针对不同方向更改“绿色”信号的时间。 在上海，智能停车与地磁传感器配合使用，该传感器可以记录废弃汽车的数量，并允许您通过移动应用程序查找空车位。
来源 在新加坡，大部分资金都分配给了公共安全项目。为了进行比较，莫斯科正在开发几个新的方向来解决运输问题。 因此，今天，莫斯科的汽车共享市场是
世界上增长最快的市场
之一 。 在环保自行车运输方面，俄罗斯首都仍居世界第11位，但这已经是一项成就，因为早在2010年，俄罗斯首都就没有骑自行车者的条件。 从2011年到2018年，自行车道的总长度增加了9倍，
“我的地区”计划意味着自行车道的进一步扩展。
为了不给永久停车带来诱惑，伦敦，东京，圣保罗和墨西哥城的某些地区在市中心引入了最大停车时间，不应超过此时间。 在莫斯科，他们能够在2013年莫斯科停车位的帮助下解决城市中部的交通拥堵问题，然后出现了第一个随时随地的汽车共享服务。 莫斯科汽车共享的爆炸性增长发生在2015年秋天，当时启动了莫斯科汽车共享项目。 提供汽车租赁服务的公司能够在首都获得优惠的停车许可证。
结果，在2018年秋天，一辆共享汽车在1082年开给了白云母，当局进一步计划使居民比例达到1至500。 然而，事实证明一切远非如此乐观。 新的Street Falcon停车时间监控系统会定期对
仅在停车区域内行驶的汽车处以错误的罚款，大都市汽车共享服务有时会向租户提供
有问题的汽车 。
但是，根据
普华永道的研究 ，好消息是，莫斯科
在试行道路网络方面仅次于北京，并且在继续修建道路方面排名第二。 首尔当局除了修建新的高速公路外，还决定在城市内引入收费公路，以便驾驶员能够快速到达所需地点，并根据距离支付车费。
通讯技术
根据
普华永道的研究 ，2018年，新加坡在免费Wi-Fi接入点数量方面居世界领先地位。 在这个城市国家/地区，部署了20,000多个无线访问区域。 第二名是首尔，那里有8678个接入点，第三名是莫斯科，那里安装了7343个接入点，并且观察到了移动网络中最高的数据传输速率，并且Wi-Fi接入点的数量正在不断增长。
普华永道（PWC）分析师认为，2018年，我们的首都在免费Wi-Fi区域数量上甚至超过了纽约，伦敦，东京，并成为了世界三大领导者之一，尽可能接近首尔，后者排名世界第二。
此外，发达的交通运输Wi-Fi基础设施不仅可以帮助城市居民，还可以帮助游客。 因此，地铁和航空快车中快速免费的无线互联网
已成为莫斯科的标志 ，以及在体育场馆和公共场所提供Wi-Fi公园的功能。
其他城市在组织Internet访问基础架构方面的经验也很有趣。 例如，墨西哥城的一个项目已经进行了很长时间，在此框架内，Google正在建立一个Wi-Fi区域。 吸引一家商业公司可以大大增加访问区的数量，为此政府根本没有资金来创建。
来源 墨西哥城是智能解决方案利用率超过30％的城市之一（麦肯锡）。政府关系
移动性对于当今的智慧城市而言无疑是一种趋势，因此每个人都可以使用的应用程序的数量和质量起着重要的作用。 因此，
根据麦肯锡的说法 ，在改善政府与公民之间交流的步伐中的领导者包括美洲的纽约，洛杉矶和旧金山，亚洲的首尔，新加坡和深圳，以及欧洲的伦敦和莫斯科。
莫斯科最著名的移动服务可以被认为是Active Citizen应用程序，它是一个以交互形式进行公投的电子平台。 通过“积极的公民”，解决了城市及其各个地区发展中的所有最重要问题。
“我们的城市”项目已成为“现役市民”的补充，是一本悲惨的书-一种吸引大都会官员并获得答案的方法。 所有这些服务都通过移动应用程序工作。
在“积极公民”的帮助下，当局就每个重要问题收集了200-300,000个意见，“我们的城市”每周处理大约25,000个投诉，每个投诉平均需要四天才能解决。 这些服务的工作成为
建议在区域内使用类似数字化方法的原因。
安防和闭路电视
通过提高网络速度，视频监控系统正在全球范围内发展，不仅摄像机的数量在增长，而且分析中心的工作质量也在不断提高，这主要归功于面部识别技术。 警察和城市服务人员使用相机，最近，法警也使用相机。
在2019年3月初，
超过16.7万台摄像机连接到莫斯科的统一数据存储和处理中心，该中心已经引入了人脸识别技术。 入口处有10万个视频监视点，其中2万个位于院子和邻近地区。 其余的都在街道和地铁路口。
但是，我们的城市需要努力。 例如，在北京（人口2200万人）安装了近50万台摄像机，在伦敦（900万人口）安装了40万台摄像机。 现在，借助具有面部识别功能的监控摄像头，莫斯科警方
每年解决了数百起犯罪案件 。 这是由于以下事实：自2017年以来，在首都使用
了面部识别系统来帮助侦查地铁中的恐怖分子和罪犯。 它可以让您在最多5亿张图像的数据库中以80％的精度识别面部，并且如果要查找少量人物（即最多1000张图像的数据库），则可以将结果保证为97％。 该系统可以在0.5秒内找到并比较相机照片与十亿人口的样本，因此，在2019年2月底，首都也启动了一个项目，以检测人流中的通缉债务人，特别是逃避了子女抚养费。
人工智能算法的发展有望增强城市安全性。 例如，来自印度和英国大学的科学家
创建了一种算法 ，即使脸部部分闭合，
该算法也能成功识别人。 根据测试结果，该汽车设法识别出67％的人在脸上戴围巾，留着胡须或以某种方式改变了外观。
现代识别算法为分析街道情况提供了特殊的机会。 例如，在中国，几年来，
闭路电视系统一直在收集有关公共场所
人员的其他数据 。 该系统确定衣服的性别和年龄，颜色和类型，并给出车辆的特征。 所有这些数据使我们能够进行深入的分析和记录，例如，穿着黑衣服的年轻男性异常集中。
来源 人脸识别技术有助于找到失踪的儿童或老人。 中国人可以使用面部扫描进行扫描，付款或进入建筑物。去年，
芝加哥警方发起
了一项有趣的计划，以扩大CCTV技术的范围。 实时警务人员将可以通过智能手机或台式机访问该市安装的30,000多个摄像头和视频分析工具。 这时，莫斯科警方正在
测试增强现实眼镜。 与在智能手机上工作相比，此技术的优势在于，警官无需咨询他的设备即可了解潜在的犯罪分子或入侵者所在的位置。 增强现实眼镜将真实世界视图与其他图形结合在一起，因此警察将仅看到系统如何将一个或多个人与人群区分开。
来源 在芝加哥，高分辨率摄像头内置在路灯中，用于在拥挤的地方提供安全保护。待续...
在莫斯科，我们看到了将智慧城市的组织方法结合起来的一个例子。 在下一篇文章中，我们将讨论支付基础设施，医疗保健服务以及城市服务，邮局，医疗保健和教育的发展。 智慧城市的所有这些要素都在积极开发中，并隐藏了许多有趣的细节。