我买了摩托车骑，不摔倒

本文并非完全采用Habr格式，而是观察首都街道上包括IT工作者在内的两轮车数量增长的速度，我仍然冒险-也许它将挽救数条生命，这还不错。

大约10年前，当我购买第一台摩托车时，路上的任何两轮摩托车聚会都是一件大事。 在过去的几年中，情况发生了巨大变化-从摩托车到行距的交通拥堵已经成为日常工作。 我不会考虑为什么会这样，但是我只会尝试与那些刚刚购买或正在思考的人分享“在大城市中生存”的经验。 有些事情可能会对电动汽车的粉丝有用。

选择摩托车学校

看来，学校与它有什么关系？ 实际上，确实如此。 要在俄罗斯获得A类权利，您只需通过SDA理论并回滚网站。 理论上的一切都是清楚的，但是在绝大多数摩托车学校中，实践仅在于以最有效的方式通过场地的培训。 一切都会好起来的，但麻烦的是，最适合通过它的操纵和着陆技能不仅在城市中无用，而且有害。 所有这些导致了这样一个事实，即根据“巴西制度”，刚刚获得权利的新生将自己接受再培训，如果不损失健康，那将是一件好事。

因此，对于那些还没有选择学校的人，我强烈建议您优先注意“第一次通过”的费用和承诺，而不是该市提供的驾驶培训计划以及主题公共/论坛中的评论。

如何不发生事故

没办法

我没有一个骑自行车的朋友，他滑过至少3-4个赛季，而且从未发生过至少一次车祸。 不，也许有这样的人，但我不认识他们。 因此，标题上的短语曾经成为当地的模因，与现实并没有什么共同之处。 仅当您骑摩托车时，请记住，您很可能不会到达那里。

如何减少发生事故的可能性

不能以任何方式将这个主题放在一篇文章中-整本书都专门针对它。 我将只介绍一些关于第一季最常见错误的提示。 不是标准的“不超过速度”，“开车时不喝酒”等标准规定，而是不成文的规定。

1. 火车紧急制动。 没错，是在傍晚的空旷平台上，加速，减速，加速，减速，加速……。您应该大声疾呼（这不是言辞），以感受后轮故障的时刻。 右臂和右腿应能够独立有效地减慢反射的速度。 您尚未意识到局势的悲剧，后部已经受压，而前部已经消失了。
   
   抒情离题： “为避免发生碰撞，我骑摩托车”-记住这一句话，切勿在与了解人的对话中使用。 在和女孩们的对话中，好吧-英勇面条的罪恶是不可吊死的。 摩托车以最高效，最易管理的方式刹车！ 掉落在侧面的摩托车是一颗重心偏移的子弹，它几乎不受摩擦力的影响。 即 沿着无法预测的轨迹飞得远，快，并且经常与沿着相同轨迹飞行的飞行员相交。 在其中，正负两百公斤一分钟。
2. 不要向右行驶。 在那儿，您会发现敞开的车门，进入庭院，“哦，他们叫我，我决定停车！” 右侧车道的右侧是驾驶员期望与某人会面的最后地方。 而且那里的死区很大。
   
   
   一点锡（以下是根据个人志愿者的经验）

   卡玛斯（KAMAZ）乘客在站立的交通拥堵中打开门。 减去三个手指的摩托车手。
   
3. 请勿向左行驶。 在那里，您左转弯。 通过双连续快速进行的情况并不罕见。 毕竟，“谁会朝相反的方向超越我（左车道的左侧！？”）。 向左转/转弯是发生机动车道路交通事故时最常见，最血腥的选择之一。 顺便说一下，上面的照片是上周五，当时一辆向左转的巡逻车没有注意到我。
   
   
   一点锡

   他随意地打开了五个项目“ Remember”（记住），这个项目与那些离开永恒季节的国家有关。 五分之三。
   
   

   1. 摩托车在总路的左侧行驶，向同一方向行驶的大众汽车开始违反道路标志的要求转弯，仅允许向右或向右行驶。
   2. 马自达3的左转驾驶员并没有错过摩托车。 摩托车驾驶员和乘客在事故现场死亡。
   3. VAZ-2109汽车的驾驶员在转弯时没有让过摩托车。 摩托车驾驶员在制动过程中使摩托车翻倒，并且在碰撞中处于汽车和摩托车之间。

   
   
4. 水很滑。 叶子很滑。 分散的砾石-羽绒被。 电车轨道上的橡胶垫圈-通常超出了好与坏。 摩托车行驶非常顺畅，尤其是在转弯时。 简而言之，对这条路的审查非常有限-考虑到带有一罐油的Annushka已经在那里通过了。
   
   
   一点硬的锡

   第一削片机上的下半身。 上部-第二个。 他们之间的肚。 这个家伙在梁赞卡和伏尔加格勒卡之间的转弯处滑倒。 非常不开胃的景象。
   
5. 摩托车骑手或多或少会被期望的唯一地方是左过道。 即 左侧车道的右侧加上第二条左侧车道的左侧部分。 实际上，这可以被视为成文法。 因此，还有一个不是很明显的生存法则-没有正当理由，不要从左边进入另一个过道。 解释很简单：当摩托车向左掠过15厘米时，驾驶员会做什么？ 紧接着这辆车右边的摩托车又发生了什么呢？
   
   
   一点锡

   左脚用吉普车压成灰尘，右手放在瞪羚上。
   
6. 初学者一个明显但经常被遗忘的规则。 通过两行快速重建，请记住，您不是唯一一个像腹泻一样敏锐的人。 您的运动兄弟很有可能已经去了那里。 而且比您快得多。 收到带有“ mot / mot”标签的新闻简报是非常不愉快的，但是最近它的发生频率更高。
   
   
   一点锡

   它不会在这里。 我从未到过这样的地方-上帝是仁慈的。 但是有几次，当另一个粗心的车手飞到我面前时，他亲自用砖轰炸了这条路。
   
7. 如果您连续骑行，请保持边缘，而不是居中。 然后，最近的车道上破旧的制图员将看到您，但是您将有时间离开远车道上的制图员。 在茂密的溪流中，您可以看到两辆车之间的自由空间，可以跳跃，但中间没有摩托车。
   
   
   一点锡

   宝马X6急于从一带一路跳下。 两个孩子没有等待文件夹下班。
   
8. 如果前面的汽车无缘无故地从头开始刹车，那就不要刹车了。
   
   
   一点锡

   这名醉酒的少年横过马路，被整齐地折叠在一个黑色的袋子里，电单车司机被送去了重症监护。 如果他很幸运，那么康复后他将进行长期的司法审判，结果无法预测。
   

如何增加事故发生后存活的可能性（最好是一件一件）

用鲍尔默的话来形容-“服装！ 装备！ 装备！ 装备！”

根据SDA，摩托车手必须戴头盔。 不幸的是，许多人仅限于此。 最多买一件凉爽的外套和时髦的手套。 普通的第一季：头盔，夹克，手套...牛仔裤和运动鞋。 无情的混蛋统计数据告诉我们，大多数严重伤害都在我们的脚上（根据Motocitizen的泄漏数据，大约为45％）。 所有这些都是由于在大多数情况下是他们受到了第一打击。 好吧，着陆是因为摩托车和汽车的高度存在这种差异。 第一次击打后，通常您仍然必须踩一个称为沥青的锉刀。

此外，您必须在同一条腿的柔软地方滑行。 甚至有这样的术语-沥青病，当一半的屁股沿道路涂上一层薄薄的一层，而第二个屁股则散布着熔融的裤子。 是的，一副价值一千卢布的中国头盔唯一能省掉的就是它的缺失。


顺便说一句，如果打击不是落在他身上，而是落在特殊的保护性“后背”上，您的脊柱也会非常高兴。

是的，设备非常昂贵。 一套完整而优质的工具包可能只花费摩托车价格的一半，但确实值得。

重要说明-以上所有内容也适用于您的乘客。 如果她裸露在头上的迷你裙跟你一起去，哪怕是最漂亮的女孩也变得非常丑陋。 相信我-我看到了。

如果您发生事故并幸存了怎么办

涉及摩托车的事故的特殊性是在事故发生后立即发生，飞行员在飞行后半小时内含有马匹肾上腺素。 有时候，一个人跳断了腿，急着用一只没有骨架的肌肉抬起摩托车。 10分钟后，它变成绿色并关闭。

1. 第一条也是最重要的规则是确保一切都好。 如果有丝毫猜疑，奇怪的痛苦，对世界的模棱两可的看法，请躺在安全的地方等待救护车。 有一个案例（我当时还没有亲自出席）-飞行员的肚子受伤了，好像没有受伤，他拒绝了救护车，因为他们没有为他乞讨，到了晚上，已经在家的他由一台悲伤的打字机离开了。 她是一台可悲的机器，与滑稽的机器一样，也有红色的条纹，但已经没有闪光了。 因为没有必要再着急了。
2. 一个非常普遍的误解，远非第一季的误解-“我去过道，所以这是我的错。” 不，不再。 在70％的汽车/汽车事故案例中（来自志愿者的访问统计），如果有一个知识渊博的人头部冷落（而不是肾上腺素下降的飞行员），则认为该汽车有罪。 不要立即承担责任。 这将使交通警察感到高兴，使在重建过程中没有照镜子的马姆泽尔感到极大的高兴，并极大地破坏了她的保险，进而使她自己陷入困境。 例如，在“ MotoMoskva / MotoRossiya DTP”中打电话给您的朋友，或者等一下在这件事上把狗吃掉的志愿者。
3. 如果没有充分的理由，请勿举起摩托车。 交警将根据他所看到的事实起草并描述事故。 正是他将要拍摄的照片将投入业务。 举起的摩托车是第二个参与者歪曲事实的机会，对于研究者来说，这通常等同于证据的破坏。

好吧，关于好的形式规则和一些误解的几句话

1. 如果您陷在过道中，请跳过它。 如果您基本上不注意任何人，那么充其量您会被视为白痴，并且在最坏的情况下，经过15分钟的恶心沸腾的升腾运动将开始在相邻的过道上超越您。 这导致了我在上面写的内容。
2. 我们看到一辆两轮车发生事故-减速并询问是否需要帮助。 请记住，他现在很可能很卑鄙，对所发生的事情几乎一无所知。
3. 我们看到一辆两轮车发生事故，有人已经停车，并用手“继续”显示给您-继续。 这很有可能是一名来访的志愿者，交通警察不会驱赶他，除非他帮助他们不要在现场造成一群懒散的摩托车手。
4. 对于非直接排气管和远程氙气灯的爱好者，地狱中准备了一个单独的锅炉。
5. 在交通规则中，没有“行距”之类的东西-有一排行车和一条与标记相交的车道。 根据SDA，如果观察到安全的横向间隔，则可以将两辆车平行放置在同一行中。 安全的横向间隔不受任何限制。
6. 好，最重要的是。 记住，没有人欠你任何东西。 在要求尊重驾车者之前，首先要学习如何尊重他们的权利，以免您通过。

仅此而已。 不要比监护天使飞得更快。

有用的链接

头盔测试： 安全头盔评估与评级计划
机动车辆道路事故援助志愿者组织： MotoMoskva / MotoRossiya事故
另一个志愿者组织： Motocitizen
项目“记住”
Lee Parks“完全控制”
UPD的评论：
头盔汇报
David Hough，道路策略