金属零件的增材生产变得越来越受欢迎，这并不奇怪：与铸造，粉末冶金和机械加工等传统工业技术相比，“增材”使您能够创建复杂的零件，通过优化设计来减轻零件的重量，提高强度以及还可以快速“成长”复杂形状的小规模零件。
添加剂技术最抢手的领域之一是航空复合材料的3D打印。 基本上，钛用于制造飞机零件。 它坚固耐用，耐腐蚀，耐负载...但是：钛非常致密，因此很重，所以无论质量如何，都需要寻找替代品。 NUST“ MISiS”的科学家发现了它-这是铝。 但是如何，他不那么耐久？ 关于为什么这不再是问题，以及3D技术与它有什么关系-在我们的文章中。
通过添加剂生产方法之一获得的产品样品-SLM（也在下面进行说明）在教授，技术科学博士的指导下，NUST“ MISiS”的科学家亚历山大·格罗莫夫（Alexander Gromov）开发了一种3D打印方法，用于增强陶瓷填料（氧化铝和氮化物）的铝基（铝基）复合材料。 使用选择性激光熔化（SLM）的方法，研究人员获得的复合材料比纯铝样品的耐久性高20％。
SLM是一种3D打印技术，其中金属粉末被激光束熔化。 首先，创建产品的3D模型。 然后将其分为2D层，依次一层一层地打印。 将薄薄的一层粉末施加到一个特殊的平台上，然后激光沿着轮廓融合2D模型，平台下降，新的一层粉末到达，并且循环继续进行。
科学家使用的原材料“对于铝零件的3D打印，所谓的硅铝（主要是铝硅合金，尤其是Al-Si-10Mg化合物）主要用作原料，” 项目经理亚历山大·格罗莫夫（Alexander Gromov）说。 “但是，航空航天业的需求在增长，并且全世界都在积极寻找铝基复合材料（包括改性，合金化）的新成分，以获得性能（强度，硬度，抗开裂性）和低成本相比更高的零件。含有稀土合金。”
NUST MISIS的科学家通过直接在3D打印（所谓
的原位改性）过程中使用陶瓷添加剂进行硬化，设法提高了铝粉的强度。 以前认为，不可能在SLM打印机上获得这种复合材料；为此，需要特殊，独特的3D打印机。 但是，该小组设法在传统的SLM-280 HL打印机上创建了新粉末材料的中试批次。
照片打印机SLM-280 HL拟议的由具有改进性能的铝复合材料生产3D产品的方法提高了其设计的灵活性，减少了功能原型的生产时间，并使零件质量降低了10-20％。
目前，研究小组正在对收到的一批材料完成一系列的实验室测试。 在不久的将来，研究人员将开始该项目的下一阶段-从获得的铝陶瓷粉末中获得零件的第一批样品。
这项研究是在俄罗斯科学基金会的资助下进行的，第一阶段的结果发表在《材料》杂志上。