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文章“如何取下电池或动力伞的一些理论。 第1部分“ 。
4. SkyMax电动动力伞的说明。
在上一篇文章中，已经展示了该项目中废旧电池内部结构的照片。 她-组装后的形式：
再次简要地介绍一下它的特征：
- 配置15S16P LG HG2;
- 额定电压55 V;
- 容量：46 Ah;
- 工作电压范围：45-63 V；
- 连续放电电流：80 A；
- 短时放电电流：320 A；
- 储能：2.6千瓦时;
- 电源线截面为4x6平方毫米；
- 重量是12公斤。
与与SkyMax对马达ICE制造对马达的公司合作，购买了无刷REX-30 2/3回转马达：
www.rotexelectric.eu/products/bldc-motors/rex-series参数：
- 长期电力：8千瓦；
- 短期电力：20千瓦；
- 重量：5.2公斤。
直径130厘米的Helix双刃螺丝直接安装在皮带轮上。
并在同一站点上-控制器。
控制器参数：
使用带有SupAir悬架的标准SkyMax动力伞框架。 将电池放在储气袋中的袋子中。
电动动力伞的控制器具有一个远程控制指示器面板：
此指示器使您可以查看飞行中在线模式下当前消耗的电流，电池电压以及所有组件的温度。
5.在飞行中测量电气参数的实践和结果。
Zorro机翼的首次飞行是由著名飞行员，俄罗斯超滑运动冠军Evgeny Stolyarov进行的：
在那之后，我已经完成了约30趟飞行，总飞行时间约为7个小时。
起飞时，提供了280-300A的电流，从电池中取出的功率达到16 kW（这是21 hp）。 展台上的静态推力尚未测量，但我相信我们正在谈论的是57-60公斤。 起飞非常自信，从大约15个步骤开始。
（2:55-我全力以赴以证明最大爬升）
飞行在24平方米的Tayran-4滑翔伞上进行。 修剪器主要用于中立位置。 飞行员穿衣服的重量（我）约为90公斤。 单位重量-29公斤。
天气条件：夏天，秋天，冬天。 缠绕速度为3-4 m / s，有时会向上流动。
在第一次试飞之前，我非常担心水平飞行中消耗的电能的数字是多少的问题。 很大程度上取决于此数字，尤其是电池的加热速率。 我试图借助各种方法进行计算来预测它。 上一篇文章专门分析了其中一种技术。
我当时正在为3.6-4 kW的数字做准备，但事实证明情况更加严峻-稳定水平飞行中的功耗稳定地约为4.7 kW（55V 85A）。 我认为，这是由于螺旋桨的效率比理论值差，这是由于螺旋桨被机架，网孔和飞行员本人遮挡所致。
这导致了一个事实，即实际的水平飞行时间为27分钟，而不是预期的39分钟。 飞行结束时，电池温度达到60度，此后控制器逐渐降低功率，剩下约10％的电池电量未使用。
我几次设定了起飞后立即达到最大高度的目标。
事实证明，最佳模式是泵浦功率为8 kW，设定速度为1 m / s。 一次可以增加约500米。 然后电池再次开始加热。 大约使用了50％的电量。 （也就是说，乘坐热火车，等待电池冷却，第二次可以再爬500米，而无需降落在地面上）。
至于噪音。 从主观上讲，这种情况可以描述如下：
气体含量为25％（略有降低）时，声音非常高贵，声音沙哑。 比汽油动力伞低十倍。 在这种模式下，找到热通量并输入热通量很方便。 电机不干扰，电池消耗极慢，并且降低了约0.5-0.7 m / s。
在40％的气体（水平）下-声音原则上不引人注目，但不再安静。 螺丝很吵。 并产生预期的噪音。 就噪音而言，汽油的一半在某个地方。 我戴着耳机听了飞行中的音乐-我必须将音量调到几乎最大水平，这样才能听到音乐。
在100％汽油（起飞）下-声音几乎类似于汽油。
放飞飞行中的气体并完全保持沉默非常有趣。 在电动动力伞上的这种操作可以进行多次。 在几秒钟内，您几乎可以自由了。 在Termichka有航班。 很明显，通过这种装置扭曲热量与使用自由悬挂不同，但是在200米处，我平静地发现了没有调速器的水流，将其扭曲并增加了一次飞行的飞行时间，直到我感到无聊为止。 缺乏空气动力学质量，可操纵性远远不足以减少由于电力牵引而导致的下降，甚至还可以使溪流飞向另一处-更激烈。
他在寒冷的冬天飞行。 与夏天相比，我没有发现任何差异。 电池温度，飞行时间-都一样。 地平线上的功耗为4.7 kW。
电池电量：
我在这里充电了两个电荷：一个是双重塑料63V 9.5A，另一个是铝10A，它们都并联连接。 在这种模式下，电池在2小时内充满了一个小时。 一次充电-4至5小时。
结论：
- 总体上，理论计算是正确的。 对于根本上新型的发电厂，误差为20％是一个很好的选择。 但是，吸取了教训，应该为将来留出一定的能量储备。
- 结果是这架飞机适合那些住在农村附近适合飞行的乡村地区的飞行员。 进行愉快的飞行，在平静的晚上加热蒸汽，停止电动机，然后以绝对的静默状态飞行-这一切都可以通过动力伞进行。
- 对于那些不想处理汽油味，安装化油器的人来说，电动动力伞也是一个不错的选择。
- 我不想摸摸电池冷却系统。 在以下测试中，有必要检查使用空气质量更高的更先进的滑翔伞会产生什么影响。 所需的功率将下降-电流将减小-过热问题将消失-飞行时间将恢复为更接近于计算值。 此外，这将涉及重量更轻且体重不超过75-80千克的飞行员。