DJI公司生产的新无人机引起了很大的轰动，关于它的文章很多。
他们中的大多数人都赞扬直升机的重量，这使您不必记录在案
（在同一篇文章中，这通常被视为一个重大问题）。 这是事实，根据最近颁布的无人机会计准则，不需要注册重量小于250的无人机。 但这是一大优势吗？ 毕竟，如果您有放信件的信封和打印机，则可以在20分钟内注册一架无人驾驶飞机。 与每次飞行获得许可证的需求相比，这是一件小事。 那不是那么好的新无人机吗？ 让我们弄清楚。
迄今为止，对于重量不超过30公斤的无人机的业余飞行，需要两个许可证：当地政府的许可（如果飞行是在定居点上方）和空中交通管制当局的许可使用空域（IWP）。 而且这与体重无关。 但是，目前
正在考虑 对俄罗斯联邦领空使用规则的修正，这将
大大改变无人机的飞行规则 。
首先，修正案中有第2款b项：
b）在“特定城市”一词后的第49段中应加上“，但最大起飞质量小于0.25公斤的无人飞行器除外”；
对于重量小于0.25千克的无人机，无需从地方当局获得在定居点范围内飞行的许可。 这是一个重要的优点。 而且，现在您甚至不必获得行政部门的许可，而是只有在少数几个城市才有获得飞行许可的程序，首先，您必须迫使村庄的行政部门执行此程序。
其次，有第3款，涉及已经重达30公斤的无人机：
52.无人驾驶飞机在A，C和G类空域中对空域的利用是通过建立临时和地方制度以及短期限制来实现的，以使空域用户能够根据飞机的飞行计划和获得的许可组织无人飞机的飞行除无人驾驶飞机在视线范围内进行目视飞行外，使用空域 x在距民航飞机场，州和实验飞机场（直升机场），管制区，管制飞行区，特殊地区以外的地面或水面不到150米的高度，白天最大起飞重量达30千克的无人飞机区域，安全事件，公共事件和官方体育比赛场所上方的空域，以及距管制站至少5公里的距离 机场和着陆点...
这消除了在本段中列出的情况下获得IVP许可的需要。 我可以预见到很多关于限制数量的评论，并且可以共享它们，不过，这是对现有飞行规则的极大放松。
以流程图的形式，看起来像这样。
因此，我们拥有：在通过俄罗斯联邦领空规则变更的情况下，DJI Mavic Mini将成为无人驾驶飞机，对于您的飞行，您根本不需要获得许可，或者只需要获得领空的许可即可。
我是“我们依法飞行”资源的作者。 如果这篇文章对读者来说很有趣，那么下面我们将详细考虑IVP新规则第52段的局限性。