这位乘客在飞行中并不那么轻视。 实际上，练习，照片来自KZN机场的档案。2016年，普吉岛-莫斯科董事会要求紧急降落。 在船上，一名妇女即将分娩。
FAC决定在喀山建立工厂。 调度员以一种简化的方式（不是沿着走廊，而是直接）将他带离了赛道，并警告了医疗服务。
幸运的是，医生正准备分娩或在广播中建议空中小姐。 泰国公民在第八个月的战斗历史中出生。 据您了解，机场医生并不经常生孩子。 在这里遇见飞机，在飞机上发烧，与大象中的乘客嬉戏-这是受欢迎的。 着火时紧急着陆-不断练习。 并生育-这从未发生过。 为此，有一个叫做“混乱”的城市。
我们拿了分娩津贴，造型并赶往停车场。 登船时，宫缩停止了，水退了。 就在那一刻，一辆救护车从附近的城市赶来。 市政医生决定将这名妇女送往医院。 一段时间后，一个孩子成功地在那里出生。
总的来说，我回信了一些，我向您保证，喀山机场的医疗服务将为您提供一位好医生。 他在下面。
我和Ayrat Ibragimovich的第一次会面被撕成碎片-我去了医疗机构，而医疗机构本身跑出电梯去接我。 机场的任何员工都可以打电话给他们，他们只是躺在行李车上跑到那个正在工作的女人那里。 在这里，情况较为平静-救护车可以解决，或者是两者之一。
然后，艾拉·易卜拉欣莫维奇（Ayrat Ibragimovich）在房间里坐着一只海鸥，回想起上述事件，其中一名俄罗斯公民由两名泰国公民出生。 （UDP：
0mogol0在评论中说，俄罗斯公民每次都无法做到这一点）。
总的来说，他们面临很多挑战，但挑战却很严峻。 他们甚至还通过德国外交部表达了感谢。 一位稀有鱼类的收集者，年迈的叔叔古瑟·施瓦尔贝（Gunther Schwalbe）抵达喀山。 在机场，他生病了，市民打电话给医疗服务机构，Bulat Fayzrakhmanovich博士飞进去，检查并服用了ECG之后，他注射了药物并将病人交给了救护车。 在那里，德国人每天放置两个支架，他得以幸存。 当他飞走时，他说了一句：“对我来说，发现俄罗斯的医疗水平并不逊于德国。” 好吧，那么外交部表示感谢。
结局并不总是那么好：还有一个孩子的死亡，机场没有时间帮助他们，死亡发生在登机前半个小时。 正是由于这样的情况，PIC几乎总是决定以某种或多或少的严重症状降落船只（人类的生命比在某处迟到500人更重要），这就是为什么ATM管制员有机会不是通过既定的出口走廊而是直接通过董事会进行操作的原因，也就是说，通过最短的机场路线，“解开”周围的每个人的行李，并将可以等待的人送往候机区或候补机场。
机场医疗服务可以在着陆后立即登机，即无需等待船到达航站楼附近的停车场。 但是更经常的是它将等待时间增加了1-2分钟，因此，如果患者有意识，则滑行仍将到达终点站。
通常，机场内部会发生一些事情。 每天都有几种情况，司空见惯。 头痛，高血压，腹痛，恶心，饮酒等。 就像在火车站一样，经常出现的情况是旅客在飞行后因吃新食物而生病。 但是，如此处所述，不要将旅行者的疾病与未洗手的疾病混淆：这也是一种常见情况。
行动不便的患者会被转运，有时担架手术的患者会在医院之间流连。 这里没有运输伤员，他们通常发生在石油工业中，他们有自己的航空和医疗服务，可以直接将它们运送到医院。 但是由于发蓝或强烈的情绪，伤势经常发生，而且再次发生的频率更高。 他们要么不知所措，要么彼此折断鼻子，要么肩膀错位。 机场几乎没有酒精，而且价格昂贵，但通常，大多数患者来到已经被乙醇污染的航站楼。 通常，诊断会以提供伤害和报警电话的援助结束。
他们说，外国人很少受到治疗-大多数情况很严重。 世界杯时发生了一种情况-一名比利时飞行员在飞机附近系鞋带，站起来，将头从车架上剪下。 深伤。 他们停止了流血，就缝在那里。 当然得救了，但是那个人不是很高兴。 一般来说，这是可以理解的。
来自机场档案馆演习的照片有情境神经症的患者常来。 许多人害怕乘飞机（数字上-鉴于去年有314万人次，其中很多将被输入）。 您必须首先与他们交谈，然后服药。 更优选。 没有给他们服药但需要某种方式放心的空姐，有时会用安慰剂来治疗他们的乘客。 就像这是tic-tac，即最新的纳米镇静剂。 而且有效。 然而，医疗服务不能提供安慰剂，因此它们可以提供甘氨酸，缬草或Corvalol。 原则上，这大致相同。
一些病人不得不报告一个消息，那就是最好不要在自己的情况下飞行。 每周有几个人可能会得到这些：医生说，最好不要冒险，病人要买票。 但是，他们更多地是在农场后飞翔的，因为在该地区，机票是一件非常严肃且昂贵的事情，其次，如果您留下来，原则上就永远无法飞出去。
另一项医疗服务在将孩子送入母子室之前对其进行检查。 首先，检查整个传染病史，然后检查尼特卵（虱子测试），温度测量，皮肤检查是否有皮疹，检查嗓子。 在家族病史复杂的情况下，仍在检查疫苗接种情况。 对于每个孩子，家庭医学为检查时间设定了标准，因此，由于大宪章延误了安塔利亚，最多有50名孩子排队等候，这需要2-3个小时。
Farida Haziahmetovna在谈到设备时说，在过去5年中，每个人都进行了更新（主要是世界杯）。 在1号航站楼的二楼，不仅为旅客提供帮助，还为机场员工和承包商提供帮助。 由于有两个要点，因此已更新了两个心电图仪，两个除颤器，急救垫，非接触式温度计，新的血糖仪和脉搏血氧仪。
在温暖的衬套中（这是机组人员在出发前通过检查的另一点，而消防员，救援人员等人员在进入工作之前也要通过检查）也是日本的新设备。 8台带有打印机的呼吸测试仪，用于记录结果。 但是没有这种情况。 差不多了
救护车造型用于在机场周围奔跑。 今年还购买了一辆拖车货车。 它配备有应急救援设备，并提供各种药品。 有225个担架，一个充气架子帐篷和两个防水布。
每年20多个演示和培训警报。 对于他们来说，需要许多参与者，因此，为他们分配了有条件折磨的推动者和驱动者。 伙计们很高兴，因为您在撒谎，而变化即将到来。 您仍然可以在艺术上mo吟，以补充混乱。 还有什么时候可以玩呢？
有一个隔离器，在该隔离器的基础上，定期与Rospotrebnadzor进行练习（生物安全性和卫生流行病学障碍与之特别相关）。 有针对各种危险疾病的反应程序。 这是有关疟疾的最新教义。 隔离器设备齐全，四队防灾服。 此外，服装也不同，因为医生的尺码也不同。 还有两个手提箱，用于存放特别危险的感染。 这些不是便携式喷火器，而是医疗设备。
通常，反应始于以下事实：从飞机侧面向PDSA发出消息，告知患者存在此类症状。 PDSA向急救站和UPC（联邦服务，生物安全壁垒）报告。 如果症状是体温，呕吐，腹泻和其他危险，则需要对患者进行检查。 检查后，如果怀疑有危险，将根据反应方案将服务转移到传染病医院，救护车，卫生部等。 在一般情况下，如果已经很清楚这很危险，那么每个人都将排队隔离。 如果不清楚，请与所有人保持联系。
最后，来自机场档案馆的另外4张照片：
这是帐篷：
事件和培训警报需要帐篷。 安装了一种以对受害者进行分类，另一种提供医疗援助：
您无法在防毒面具下猜测，它既可以是机场的雇员，也可以是Rospotrebnadzor（生物安全屏障Sanepidem）或卫生部的雇员：
通常，请勿在飞行中用玻璃杯打喷嚏。
这是有关喀山机场的其他两篇文章：
ATM和PDSA以及
航站楼 。