起初，飞行员被指责为飞机坠落。 但是，真正的原因是他们的设计。 这一课使我们进入了用户友好的新时代-但危险仍然存在。
摘自《 用户便利性：隐藏的设计规则如何改变我们的生活，工作和游戏 》
B-17飞行要塞仅用了12个月就从绘图板变成了跑道，及时成为二战期间美国空军的险恶主力。 飞行员赞扬他的强大实力：B-17可以飞过猛烈的弹片和子弹，并在多刺的情况下脱离测试，但处于适合飞行的状态。 他是美国天才的象征，配备了十二挺机枪，并由四名飞行员高举在空中。
想象一下，当如此强大的飞机的飞行员。 你知道你的主要敌人。 视线中的十字准线是德国人和日本人。 但是，在最困难的时刻，您也会遇到一个看不见的敌人。 假设您要降落进行另一个例行降落。 您伸手放下机箱。 突然，您听到了跑道上金属的嘎嘎声。 您像洋娃娃一样被扔到整个驾驶舱，飞机在车道上打滑。 关于箭头和下面团队其他成员的想法在您的脑中闪过：“现在发生在他们身上的所有事情都将因为我而发生。” 当飞机最终嘎嘎作响时，您会想：“如果一切顺利，我的飞机如何坠毁？ 我做了什么？”
在第二次世界大战期间，美国新型飞机和坦克取得了所有的胜利，这位拥有大镰刀的老妇人在战场上离不开一把大镰刀：突然死亡和神秘的坠机，任何形式的训练都无法纠正。 直到战争结束，空军才终于了解发生了什么。
为此，空军聘用了一位年轻的心理学家，他在俄亥俄州代顿附近的赖特-帕特森空军基地的航空医学实验室工作。 保罗·菲茨（Paul Fitts）那时是一个英俊的年轻人，田纳西州人的发音缠绵不绝，他的分析思维正藏在他猫王风格的头发下面，给人一种轻微的不循规蹈矩的印象。 几十年后，他将成为空军最伟大的思想家而闻名，他被认为能够解决最复杂和最奇怪的问题-例如，了解人们为什么看到不明飞行物。
但是目前，他正试图根据最近被辩护的实验心理学论文来为自己取名。 那时心理学学位是新的。 并随着新颖性的建立了一定的权威。 菲茨必须了解人们的思想。 但是，他的才干体现在他意识到自己不理解这一事实。
当成千上万的坠机报告传到Fitts的办公桌上时，他可以轻易地将所有错误归咎于飞行员的失误-以及这些白痴不应浮出水面的事实。 这样的决定将与当时的心情相吻合。 即使在报告本身中，通常也会编写“飞行员错误”，而且几十年来，不需要其他解释。 当时所有这一切都处于心理学的最前沿。 如此多的新兵参军，心理学家开始开发旨在为任何士兵找到理想工作的测试。 如果飞机坠毁，普遍的看法是这样的人不应该驾驶飞机。 否则他应该受到更好的训练。 他被认为有罪。
但是在仔细研究坠机数据时，菲茨意识到，如果原因确实是“容易发生事故”的飞行员，那么驾驶舱中发生的事情将有一定的机会。 这样的人会唾手可得。 冒险是他们的本性，允许思想在飞行中自由漫游。 但是，菲茨（Fitts）没有观察到噪音；他看到了图案。 当他与与发生的事情有直接关系的人交谈时，他们告诉他，他们多么困惑和恐惧，以及在死亡似乎不可避免的时候，他们了解得很少。
事件的例子从悲剧到悲喜剧的范围很广：飞行员将飞机降落到地面，错误地读取了仪器的读数； 飞行员跌倒了，不知道顶部在哪里； B-17飞行员将飞机轻轻降落，但从未放开起落架。 例如，还有其他人在荒谬的迷宫中迷路，例如，一名飞行员在日军突袭中跳入一架新飞机，发现所有乐器的布置方式都完全不同。 压力很大，他没有意识到他还能做些什么，他沿着跑道来回驾驶飞机，直到攻击结束。
Fitts的数据显示，在战争的22个月中，空军报告了457起令人难以置信的案件，类似于本文开头所述，当时我们的虚构飞行员与跑道相撞，认为一切都按计划进行。 但是，对于任何有耐心寻找他的人来说，发生的一切的罪魁祸首都是痛苦的。 Fitts的同事Alphonse Chapanis在寻找他。 当他开始亲自检查飞机，与人谈论飞机，坐在机舱中时，他也没有看到准备不足的证据。 他看到完全不可能控制这些飞机。 他看到的不是最初的错误，而是他最初所说的“开发错误”。
这些飞行员在B-17降落时与跑道相撞的原因是襟翼和起落架控制装置看上去完全一样。 飞行员相信自己已准备好着陆，因此他们开始控制底盘。 相反，他们拉出了襟翼，放慢了下降速度，将飞机降落到地面，同时起落架仍然缩回。 Chapanis提出了一个巧妙的解决方案：他创建了一个系统，其中所有手柄和杠杆都具有不同的形状，从而简化了通过触摸区分所有控件的任务。 即使在完全黑暗的环境中飞行，也再也没有机会混淆他们了。
直到今天，襟翼控制杆和底盘的形状都必须遵循此规则，即形式编码。 基本想法无处不在，这就是为什么游戏机上用于视频控制台的按钮具有不同的形状和稍有不同的纹理的原因。 因此，根据功能的不同，您汽车中的表盘和把手也会略有不同。 因此，智能手机的虚拟按钮遵循模式语言。
但是Chapanis和Fitts提出了比解决飞机失事问题更深层的建议。 面对由于设计不当的机器而导致士兵丧生的前景，他们发明了一种处理人类行为的新范例。 它奠定了我们今天生活的用户友好型世界的基础。 他们意识到，假设人们在理想的情况下表现理想，就对如何操作机器进行教育是荒谬的。
相反，在开发更好的机器时，有必要了解人们在日常生活的迷雾中不加思考的行为，这是不理想的。 人们不能被认为是吸收学习的完美智能海绵。 他们应该被认为是自己的人：分心，困惑，在压力下表现不合理。 而且，只有以最有限的状态展示它们，您才能开发不会让它们失望的机器。
起初，这种新范式慢慢扎根。 但是到了1984年，Chapanis和Fitts进行了首次研究之后，苹果公司在Macintosh上的第一则广告中为我们做广告了我们的计算机：“在加利福尼亚州库比蒂诺最美的日子之一，最漂亮的工程师之一诞生了好主意：如果计算机如此智能，那么教计算机如何与人合作而不是教育人们如何使用计算机是否明智？ 因此，这些相同的工程师经过长时间的工作，日夜不停地工作，甚至捕捉了几个公共假期，教授硅芯片他们需要了解的有关人的一切。 关于他们如何犯错误和改变主意。 它们如何与文件夹一起使用并存储旧电话号码。 他们如何在业余时间谋生和娱乐。” 这种易于理解的语言已经形成了现代智能手机和便捷技术。
在通向用户友好世界的漫长曲折道路上，Fits和Chapanis奠定了最重要的鹅卵石。 他们意识到，无论有多少人学习，他们总是容易犯错误-不可避免地，他们会对所用的一切都产生偏见，以了解一切应该如何工作。 无法得知这一点。 从某种意义上说，我们的局限性和偏见使我们成为人。 只有了解了这些假设，我们才能设计一个更加便捷的世界。
如今，这种范式转变已产生了数万亿美元的经济价值。 我们建议，改变经济的移动应用程序不需要指导。 配备有人类创造的最先进的计算机的只是肤浅的手册，几乎没有什么要说的，只是需要将它们打开。 这是上世纪技术进步的最高成就之一，其位置与GPS，ARPANET和个人计算机本身相当。
这也是仍然被低估的成就之一，因为在我们看来这是理所当然的。 但是，新技术不需要解释的假设有一个阴暗面：当新设备对我们的行为做出假设时，它们会迫使我们做出无意识的选择。 他们不仅满足了我们的愿望，而且形成了他们。
用户友好性只是使我们周围的物体适合我们的行为。 我们可以假设通过创建用户友好的事物来创建用户友好的世界，但是实际上，设计不是基于工件，而是基于我们的模式。 制造新事物的最佳材料不是铝或碳纤维。 这是行为。 今天，正是由于这种过程是无形的，我们的行为才以神奇和神秘的方式被塑造和配置。
最近，当我去迈阿密观看嘉年华游轮游轮的复制品及其名为Ocean Medallion的服务时，我经历了这种用户友好的魔术。 这次巡回活动是从客厅的布局开始的，公司员工在现场布置场景，假装是夫妻，并向我展示了这次巡回活动的进行方式。
使用特殊的应用程序，您甚至可以在上船之前就预订整个娱乐节目。 在船上，您只需要随身携带四分之一大小的磁盘； 在它的帮助下，该船的4000个触摸屏中的任何一个都可以亲自为您显示信息-例如，您需要朝哪个方向前进才能到达下一个保留的事件。 发生的事情不仅让人想起电影《她》和《少数派意见》中的场景，而且让人想起1980年代的科幻小说，在那儿，作者们提出了一套适合您的个性和您的即时需求的设备。
在即兴工作区的场景后面，一块巨大的白板覆盖着所有输入通道的分支网络图，这些图将数据发送到一百种不同的算法，这些算法处理用户的偏好以创建一个称为“个人基因组”的结果。 如果来自代顿的杰西卡（Jessica）要涂防晒霜并喝麦太（Mai Tai），她可以在电话上订购，而服务员将把这一切亲自送到大班轮的任何地方。
管理员将以名字向Jessica致意，并询问她是否喜欢风筝冲浪课程。 晚餐时，如果杰西卡（Jessica）想与朋友计划一次短途旅行，她可以接电话并根据坐在她旁边的人们的喜好交叉点获得推荐。 如果其中一些人喜欢健身，而另一些人则喜欢历史，那么他们都可能会在下一个港口享受市场的徒步旅行。
数百种不同的算法使用数百万个数据点，每秒对杰西卡的“个人基因组”进行3次计算，其中包括她在船上所做的几乎所有工作。 她考虑了一次观光旅游的建议； 她根本没有想到什么选择； 她在船的各个部分花费了多少时间； 附近正在发生或即将开始的事情。 如果坐在房间里，她会观看嘉年华的一次旅游节目，然后在巡游停止的港口之一看到市场巡回演出的内容，之后她会在适当的时间收到这次巡回演出的推荐。 其中一份指南说：“在计算中考虑的因素中，有社会包容性以及上下文的各种细微差别。”
就像在现实世界中用鼠标右键访问菜单一样。 我站在甲板的布局上，知道我需要的一切都会找到我，而我想要的一切都会出现在应用程序中，或者在我通过它们时点亮的飞船屏幕上。 此后，不难想象，许多其他企业也想做类似的事情。
在第二次世界大战刚结束的日子里，设计师可以使人们更容易感知周围世界的想法是革命性的。 但是今天，“我明白我需要做的”变成了“我根本不需要思考”。 对于公司而言，直观性已成为必需条件，因为不便之处的少量减少可以赚很多钱。 “我们可以假设创建无忧的用户体验是一种选择。 嘉年华的最高经理，海洋大奖章项目的策划者约翰·佩吉特（John Paget）说，我们可以假设别无选择。 对于千禧一代来说，价值很重要。 但更重要的是困难，因为它们在这样的世界中成长。 这些是费率。 为了让他们参与进来，您需要摆脱困难。”
遵循这种逻辑，与日益增长的虚拟世界带来的轻松便利相比，现实世界开始使人们感到失望。 通常，根据Netflix的建议，嘉年华的简单用户交互想法（可以预期您的每一个愿望）类似于Uber的所有功能。 越来越多的设计师将为此而努力：无形的界面，无处不在，量身定制，并且在不同位置之间没有接缝。 Paget将其描述为“一个人的市场”，您将只想要看到的东西。
从我的角度来看，“为一个市场”是用户友好性观念的一个转折点。 当Chapanis和Fitts为用户友好的世界奠定基础时，他们需要找到成为我们对世界行为的期望基础的原则。 他们需要向所有人证明，在假设事物应该如何工作的基础上创建的产品最终将使最复杂的事物也变得最容易理解。
史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）的梦想是“为思想而骑自行车”（他谈到了骑自行车的人比其他任何动物都更有效地使用能源，从这个角度来看，计算机对于思想/汽车来说有点像自行车。 [rev。]-可以扩展任何人的能力的通用工具。 高科技使我们的生活更轻松，提高了工作效率，创造了以前不存在的工作； 他们把亲人拉近了。 但是困难有其自身的价值：正是这些困难促使我们提出了一个问题，即我们是否真的需要我们想要的东西。 问题是内省的方式。 无限的亮度很快成为阻力最小的路径。 它破坏了我们意志的自由，并使我们服从别人关于我们是谁的想法。 我们不允许这样做。 我们需要成为对用户友好的世界的更加谨慎和关键的消费者。 否则，我们就有可能造成更多的灾难，并且只有在最坏的情况已经发生时，我们才会明白会发生什么。