许多驾驶者更喜欢后视镜上的覆盖物形式的注册服务商。 方便的是，它实际上是一种隐藏的安装，并且评论根本不会重叠。 如果添加一个五英寸的触摸屏，一个后置摄像头，一个防冻超级电容器和一个成熟的内置雷达探测器（当然，带有GPS信息器），就会出现一个不错的设备。 这就是我们今天要知道的-Playme VEGA。
Playme VEGA售价13,990卢布-不便宜。 但是价格反映了设备的能力。 具有类似功能的注册服务商并不多，实际上几乎没有！ 因此，Playme专家决定纠正这种情况。
规格Playme VEGA
- 处理器：MSTAR-8328P
- 矩阵：1 / 2.7英寸CMOS，2 MP（AR0238 / AR2023）
- 视角：146°（前置摄像头），100°（附加摄像头）
- 屏幕：对角线为5.0英寸的IPS显示器，分辨率-854x480像素
- 相机数量：2
- 视频分辨率：主摄像头1920×1080（30 fps），1280×720（30 fps）-添加640x480（25 fps）。 相机
- 麦克风/扬声器：内置
- G传感器：内置
- GPS模块：外部
- 雷达探测器的工作范围：X波段：10.525 GHz±100 MHz，激光：800-1000 nm，K波段：24.150 GHz±175 MHz，箭头：24.15 GHz±1.023 MHz
- USB端口：是（仅用于更新设备软件）
- 存储卡：microSD，8-64 GB（6级及更高版本）
- 电源：12V，≤600mA
- 超级电容器：5.5V，5F
- 工作温度：–20°C〜65°C
套餐捆绑
盒子中的录像机和后置摄像头一起包括：
- 点烟器电源适配器；
- 擦镜布；
- 外部GPS接收器；
- 后置摄像头用3M胶带;
- 指示
- 保修卡。
外观与管理
注册服务商具有此类尺寸的典型尺寸。 镜头已安装，因此由于有汽车后视镜，它向左窥视。 由于磨砂的黑色塑料，这种“调音”在车外很难看到。 这意味着该设备不会吸引小偷的注意。 在背面，Playme VEGA配备了许多用于硬件被动冷却的插槽。 还有一个窥孔，一个扬声器和两个将录音机固定到镜子的垂直部件。
所有连接器都集中在一个上端。 该miniUSB用于供电，AV-IN用于连接后置摄像头，以及用于外部GPS接收器的连接器。
后者将特别吸引具有加热挡风玻璃的车主。 实际上，在这种情况下，很难接收GPS信号：通常，顶部只有一个很小的“射线可透”区域。 但是，如果接收机内置于记录器中，则几乎不可能使用该区域。 反之亦然-外部GPS模块以最方便的方式解决了该问题。 另外，这种设计可以提高信号接收的速度和质量。
尽管有触摸屏，我们仍保留了按钮控制的可能性。 实际上，用户高度赞赏混合方法。 毕竟，无论怎么说，显示器通常都是关闭的，要访问这些选项，至少必须先打开屏幕-然后才选择所需的功能。 对于Playme VEGA，您可以在拍摄，停止/开始录制，阻止视频等过程中按一下按钮拍照。 总的来说，结果证明管理起来非常方便和周到。 这些按钮与屏幕位于同一平面。 因此，一方面，它们是立即可见的，另一方面，它更易于按下键。 如我们的消费者调查所示，与在设备底部安装面板相比，此选项更为可取。
记录仪具有5英寸显示屏，带有可观看视角广的高质量IPS矩阵。 按注册服务商的标准，对角线很大。 它不仅使您可以在菜单上四处走动而不会斜视，而且还可以舒适地观看视频。 是的，当雷达探测器和测速系统正常工作时，屏幕越大越好：有关速度（当前/允许的），信号电平，雷达类型和其他信息的信息可以最佳地分布在整个显示器上。
传感器层的灵敏度很高-施加力时不会重复单击或触摸。 响应能力极佳，并且注册服务商的速度处于同等水平。 因此，我为这个琐碎的事感到抱歉，但是与Playme VEGA一起工作是一件乐事。 只有来自智能手机的注册商控制权才能与它进行比较。 仅VEGA不需要先连接，等待连接，运行应用程序-注册商可以随时提供触摸控制。
后部模块是停车后视摄像头领域的一个典型示例。 超紧凑的机身和设计，使您既可以将设备安装在机舱中（在3M透明胶带上），又可以在行李箱上的牌照号码上方安装（包括螺钉）。 此外，该相机配备有四个LED，可在黑暗中停车时提供帮助-它最能照亮附近的物体。
为了使您在驻车助手中充分发挥作用，必须将红线连接至倒车灯。 在这种情况下，一旦您开始拍摄，背面图片将自动以全屏模式打开。 因此，如果您正在考虑后置摄像头是否有用，那么此功能在选择双通道型号时可能起决定性作用。
安装方式
记录仪的安装过程很简单-我们使用两个橡胶支架，可将设备安装在任何后视镜上并调节位置。 垂直后垫可防止设备打滑-在恶劣的道路上行驶时，这一点很重要。
安装后，您可以选择调整镜头的倾斜度。 例如，为了使框架中没有天空，注册服务商在选择曝光时应由地面引导-且不要误调亮度。
理想情况下，需要将后置摄像头固定在遮阳板上车牌上方。 但是，根据汽车后窗的倾斜度，也可以将其安装在乘客舱中。 或者某些用户甚至将模块拧到天花板上-这就是任何人都喜欢的方式。 我们仅注意，将相机放在玻璃或天花板上时，请不要忘记将其向下倾斜。 车架应直接在汽车的后保险杠处获得最大的空间。
录像录像
台湾的MSTAR-8328P处理器负责视频处理，其强大功能足以同时处理两个视频流并保存剪辑，而在它们之间没有帧间隙。 AR0238（前置摄像头）和AR2023（后置摄像头）这两个阵列都是由安森美半导体（安森美半导体）开发的，安森美半导体是美国一家生产各种“硬件”的大型制造商。 主相机镜头是多镜头玻璃镜片，最佳角度为146度，镜框边缘没有变形。 同时，视频上出现了三个满车道或两个加人行道。 后置摄像头可以俯瞰100度，这足以满足其具体要求。
主模块以30 fps的频率以Full HD分辨率拍摄。 图像形成鲜明对比，色彩饱和，距离最多十米的车号也很明显。 通常，记录质量处于较高水平。
后置摄像头以25 fps的速度拍摄640x480像素。 如有必要，这可以让您了解白天和晚上在车后发生的情况。 这里不需要超高清晰度，因为通常在实际交通事故中，我们所谈论的是视频记录在后面的汽车（直到事故发生）。
顺便说一句，两室记录仪先验意味着在汽车中持续停留，更不用说后视镜衬里的形状了。 因此，为避免设备闲置，可以安排停车拍摄。 为此，必须提供恒定的电源，直接连接到车辆的车载网络。 网络上有很多关于此主题的说明。 我们只注意我们建议使用特殊的工具包，以防止汽车电池完全放电。 当达到选定的阈值时，只需停止向记录仪供电，驾驶员就可以避免返回汽车时的不适感。
该型号支持最大64 GB的microSD存储卡。 前后摄像头录制的一分钟视频总共大约需要125 MB。 因此，64 GB足以进行约8.5小时的连续拍摄。
雷达探测器
Playme专家特别注意了该模型的内置雷达探测器的操作及其测试。 该设备可轻松应对低功率三脚架的检测，因此对注册商而言将是真正有效且有用的补充。 共有四种操作模式：路线，城市1，城市2和城市3。所有用于灵活通知设置的最重要的点都已存在。 因此，具有自动静音功能，设置了允许的速度，较低的门限以关闭雷达检测器。 实际上，后者使我们能够在城市中执行速度控制功能，并且在离开赛道并提高速度时，连接了“实时信号查找器”。
GPS信息包括有关整个俄罗斯的照片和视频记录复合体位置的数据。 该基地保持最新，每月发布更新。 重要提示：该设备使用的信息与所有Playme雷达探测器的测速系统完全相同。
超级电容器
根据近年来的趋势，在记录器中安装了防冻超级电容器来代替锂电池。 这在叠加模型中非常合适，原因有两个。 首先，这基本上是一个两室模型，这意味着您几乎想以零概率断开第二台摄像机的电源，然后去记录机舱外部的东西。 为此，最后有一部智能手机。 第二：同样，形状因素本身完全不利于从镜像中删除模型。
但是，超级电容器可以让她在夏天忍受烈日。 在冬天，寒冷的夜晚。 您将确定，经过寒冷的夜晚后，录音机将打开并稳定运行，而无需等待机舱预热。
结论
Playme VEGA结合了高度的可用性和广泛的功能。 该模型适用于正在寻找组合设备但尚未在后视镜衬里的外形尺寸上看到合适模型的人。 另一方面，如果您喜欢“叠加层”并希望同时获得内置的雷达探测器，则Playme VEGA是一个绝佳的选择。 该模型可提供出色的拍摄，通过两个摄像头的全视野以及雷达探测器的有效运行。