最近，乘游艇旅行已成为可能。 如果船长没有必要的经验，这种旅行有时会对游艇造成危险。
我出版了一份备忘单，该备忘单是我在2006年至2007年间准备乘游艇旅行时准备的 。 它涵盖了最基本的概念。
游艇是一项非常有用的运动。 在游艇上适度的负载。 始终清洁空气和周围的温水。 沙发，厨房和带健康食品的冰箱始终在附近。 舷外是一条美味，非常新鲜且骨头不错的鱼。 海豚和鲸鱼总是来参观的。 在岛屿上，您可以找到其他食物和淡水供应。
本文最有趣的部分是在发生不可预见的情况下所有主动操作的列表。 什么时候想一次。 当必须在反射级别上毫不犹豫地执行所有动作时。 列出的一些挽救游艇和船员的方法并非易事。 要独立到达它们，需要多年的海上经验。
我从《船和游艇 》 杂志多年来订阅的文章中选择了所有情况。
信息是第一次发布。
很抱歉参与智能手机的创建。 我认为这些设备会对社区造成极大伤害。 我提出了解决该问题的方法-将此类设备用于其预期目的 。 在现实世界中控制车辆。 享受虚拟景观而不是虚拟景观。 并从来源接收信息，而不是假新闻。
随着工业和计算机技术的发展，业余爱好者和具有一般体力和经济能力的人都可以乘游艇旅行。
得益于现代化的索具和桅杆 ，良好的绳索（轻巧耐用）以及现代化的设备和控制设备，一个人可以管理游艇。
游艇上什么位置
- 刚开始研究海事的人称为yunga或乘员组。
- 在海上超过100海里的人员称为合格船员。
- 具有特殊海事知识和海事经验的人被称为舵手-手表，因为他可以独自托付一艘游艇。
- 能够独自控制现代游艇的人称为船长。
- 接下来是专业的队长（为钱而工作）和队长（具有丰富实践经验的人）。
- 游艇上将的头衔是海军上将的头衔-一个知道一切或不知道，但付出一切的人。
这里还有一个厨师，一个值班员和一个摄影师。 最近，出现了另一种专业- 导航器或机载编程器 。
为了在海上相互理解，您需要知道游艇主要设备和部件的名称。
游艇的船体是用塑料，玻璃纤维浸渍合成树脂，金属和木质零件制成的。
游艇的船体。
游艇装备：索具，桅杆和帆
鼻子或巴克
船尾或驾驶舱-甲板上的凹处，可供船员控制游艇。
驾驶舱是自排水的。 在驾驶舱中是操纵杆-用于操纵方向盘的木柄。
横梁的背面，下面，面对水-一个缝隙。
从侧面到底部-ek骨。
在底部下方有一个龙骨-在狭窄的深井内，用于分解水流（在运动型游艇上以不同的方式）。
并且从下面用螺丝钉-假-压载物固定，这可以增加游艇的稳定性（以免翻倒）。
座舱后面的地方叫做黄麻。
船尾的围栏称为推孔或栏杆。
机箱内部是机舱或驾驶舱。
隔间的地板由木质地板组成，在其下方有空间-货舱或龙骨井。
机舱上方的上层建筑称为驾驶室。
极端的弓舱称为前叉。
机舱中有入口，天窗和舷窗。
游艇船头的前部称为-茎。
在游艇的船体中，厨房有特殊的地方-厨房和厕所-厕所。
三套帆。
用于固定和携带帆的武器的所有木制或金属零件的总和称为桅杆。
索具-索具由绳索或钢缆制成。
索具-分为站立和跑步。
鸭子和半果酱。
肩带和带有床单的滑块。
极客，动臂表和肩章动臂表。
盖伊人，礁岩礁石，洞穴吊索和象鼻石窟。
驾驶舱储物柜。
水和风的遮阳。
动臂或动臂。
桅杆防护罩-讲坛，以免在使用帆时掉落到船上。
眼镜中的贴布和贴布架子。
壁垒
住房绞车或磨房。
帆帆旋转。
弓锚。
斜拉绳。
半封闭式锁。
挡泥板。
扶手-为迎合新风而设计的游艇的特色部件;-)
移动的转臂和大头钉的家伙。
追求罗尔斯（用于改变纸张吃水方向的小滑轮）。
锚绞车。
帆
由具有化学填料的lavsan制成。
经纬。
拉弗斯-背部，前部和底部。
角落-大头钉，提示和圣洁。
珊瑚礁弓，珊瑚礁碎片，珊瑚礁（带金属环的环-顶针）。
将刺刀螺栓拉入前礁Krengels，并在后部礁石吊坠。
装甲和装甲口袋。
巫师和指标。
桅杆
带有面部凹槽，动臂和悬臂的洞穴。
基本的家伙。 顶级球员和油漆。
Staysel-stag和babyishtag。
雄鹿（staysail-leer）或staysail扭曲。
在桅杆或船尾之后：
Achtershtag（上部）和后背（侧面）。
游艇的风向和风向（路线）。
Leventik或讨厌。
Badewind。
湾风。
Bakstag。
Vordewind。
在风中-物体，轮船或危险朝向风吹的方向；
在风中-被观察的物体在风吹的一侧； 以同样的方式
确定迎风面和背风面；
Tack-风角度大于零时，游艇相对于风的位置。
如果风吹向右舷，则船以右大头钉航行；当风吹向右舷时，船以左大头钉航行。
防止船舶在水上发生碰撞和分叉的国际海事法规。
包括移动，照明，声音和光信号交换的规则。
近来，AIS系统已被广泛使用。
游艇必须投保。
- 机动游艇必须让位于所有非机动船只。
- 非机动船舶和未航行的船舶应让渡给航行船舶。
- 如果他们使用不同的大头钉，则左大头钉应该让位给另一艘船。
- 如果他们坚持到底，那风中的船应该让路。
- 如果该船左转弯，并且在迎风侧看到另一艘船，前进方向不明，则必须让路。
- 沿航行路线行驶的商船即使在航行时也优先于所有游艇（这是因为它们无法停下来，但实际上，如果有操纵余地，货船会绕着他们看到的游艇绕几英里）
- （类似于汽车）给傻瓜开路，也就是说，不要指望另一艘游艇的船长考虑您在那里拥有的定位，现在必须让路。
游艇上的一系列事件和活动：
对于可以与乘客从地球A点到B点的旅客一起航行的自动驾驶船，我们可以将这些启发式方法视为一种想法或未来AI的一部分。
在过渡期间
如果没有钱，则需要举行展览并联系当地居民。
拉线可以调节拉特的曲率。
如果波浪很大-主帆提供了很大的牵引力。
要提高波浪发芽的能力，您可以去除鼻子上的床铺（您可以在帆上睡觉）。
必须在高短波下将桅杆牢固地固定在插接器中。
它需要爬上河-需要机动船。
要进入河口-您需要等待浪潮，测量水深，之前已通过标志确定了水深。
如果您向后转向波浪，波长为两个深度，高度为长度的1/10，并且每个波浪产生100千克的舷外水，游艇将在3分钟内下沉。
随着动臂周围的动臂急剧上升，桅杆可能会折断，因此您需要将动臂与大型游艇上的鸭子绑在一起，或将小型游艇上的动手绑绳绑起来。
在赤道的交叉点-发行带有海王星签名的喜剧证书。
从新加坡到苏门答腊群岛75英里-您可以乘坐10条船。
如果机舱中有其他人的声音，则录音机可能会工作。
要在球道上进行操纵-您需要打开电动机。
转过冲-通过惯性路径的第三部分，速度应大于一个节点。
如果游艇在转弯时倒退，则方向盘必须与转弯相反。
如果给出了浮动锚，并且波浪在整个板上重叠，则必须移除浮动锚。
从直布罗陀到加那利群岛-700英里。
加那利群岛-前往圣克鲁斯-德特内里费岛的港口。
停车和过夜
在恶劣天气中系泊时-请选择其他适合条件的地方。
系泊期间的顺风和逆风-需要拖船。
在苏门答腊一个岛屿附近，荷兰边境巡逻队禁止着陆。
在赤道岛的海岸上过夜并不安全-您需要在锚地上过夜。
夜间-您需要限制运动速度。
如果锚点蠕变-必须中毒绳索。
高墩下有强电流-最好不要停泊。
要快速离开停车场，您需要强大的发动机，或者必须固定锚点
绳索，并且仅在链上的锚附近而不是整个链上。
伴随着非常强烈的突波和沿海潮流-您必须在海上睡觉。
仅在不太可能与其他船只相遇的地方才可以单人游泳。 通过声音和难以捉摸的因素来监控游艇的状况-俯仰节奏，侧倾，声音。
晚上绕着半岛走，月球不完整，云密密麻麻-您可以多走两英里。
如果您没有力气并不想举起第二个锚点，则需要指定停车地点，在地图上放置视觉地标及其目标，将罐头花环和明亮的橙色钓鱼浮标绑在锚点的末端。
如果游艇是从岸上拉缆的，则您可以提交一名指挥员，并让一位王牌沿其航行，以运送船员和货物。
出海前
需要现代航海图。
绘制路线时-必须考虑偏角和偏差。
需要重新保存引擎和机械装置，获取地图，破坏表壳的偏差。
为了防止过度使用，必须固定电池和其他重物。
船体和甲板的所有开口都需要紧急关闭。
为了准备长途航行，必须加强船体，使转向鳍更加可靠，并更换索具，并放置应急照明灯。
故障排除
桅杆弯曲且破裂-需要更换。
帆开始撕裂，滚动45-50度-游艇必须返回码头。
Ahstergst爆炸-必须将大三角帆船to带到船尾，不可能携带大帆。
如果外壳在水线以上损坏，则必须用环氧树脂和玻璃纤维修理。
如果发动机发生故障-您需要锁匠或备件。
如果方向盘坏了，则需要一个潜水员来修理。
如果有人损坏了船舶，但又不想赔偿损失，则必须上法庭。
如果动臂断裂-您可以通过将主帆穿过进料导轨来拉动主帆。
如果方向盘发生故障，则可以使用金属桶或固定在船尾后方绳索上的帆船套件来控制游艇。
在游艇发生故障的情况下，有必要为游艇的生存能力而奋斗，因为游艇比救生筏更可靠。
如果炸药的碎胶破裂，则必须卸下主帆。
搁浅
如果波浪的波峰扭曲了，那么它就会被束缚在波浪之下。
拖车绳-必须在油漆或螺栓的区域从绳索对面的另一端挂起绳索和其他电缆。
如果紧紧搁浅，则船体周围会产生泥状（这是一条粗大的绳索，被绑在舷墙或玻璃杯上，以免滑落）。
如果游艇碰到地面-必须紧急转弯 ：放下帆板，将主帆拉到风中，将帆板放进帆板，将鼻子从浅水处转开，在新的大头钉上选择护套，以产生最大的侧倾和漂移，船员被转移到背风侧。
如果游艇降落在地面上-您需要确保货舱中没有泄漏（如有），然后从浅滩移开。
如果风将游艇拉到更高的位置，则锚将被拉到风中，该拉绳应更靠近游艇。
如果该船搁浅，则可以倒退并开始旋转，以描述周围的小船。
北海
鄂霍次克附近的潮汐比人类的高度还高。
鄂霍次克海是前苏联最混乱的海洋之一。
鄂霍次克海的夏天-您需要皮草衣服。
从符拉迪沃斯托克（Hladivostok）到鄂霍次克（Okhotsk）的彼得罗巴甫洛夫斯克（Petropavlovsk）过渡期为一个月。
如果靠近冰面，海面上的巨浪使它难以操纵-您可以在冰场上钻50米并进行必要的操纵。
为了及时躲闪冰，您不仅需要操纵方向盘，还需要操纵帆。
食物
如果水开始变质，则需要用漂白剂治愈或通过自家生产的过滤器。
制作炸肉排-可以炖。
新鲜蛋糕食谱-我们从干酵母开始发酵面团。 我们把它放在阳光下，面团长得很好。
紧急库存：食物和火柴-必须放在塑料袋和塑料瓶中。
凯尔鸡蛋适合做饭。
在海胆中，您可以煮汤，并以汤为基础，加入任何蔬菜或食用海藻。
健康问题
如果您不打算从码头到停泊地长的码头沿岸进行客运旅行，而更像是在温暖的海上进行多日游，则建议该团队的所有候选人都参加急救课程。
急救包-无菌绷带，棉绒，纱布，餐巾，杀菌和常规
贴剂，碘，过氧化氢，BF-6胶，耐寒和耐温：阿司匹林，
链霉菌素（停产），氨基比比林，磺胺嘧啶，用于胃：倍沙洛尔，弹性蛋白，肛门，肠庚糖醇，邻苯二酚，黄烷醇，用于心脏：硝酸甘油，有效酚（不推荐），止痛药：黄体，安乃近，金字塔形，液氨，sintomycin乳液，高锰酸钾，弹性绷带，止血带，剪刀，镊子。
开放性伤口-用过氧化物（或洗必泰或miramistin（如果有的话）冲洗），用碘，敷料或止血带和周围的油脂涂抹皮肤，并涂上止血带，但不要超过2小时，以免四肢死亡。
烧伤是一种合成霉素乳剂（与洗必泰或miramistin一起使用），并且在烧伤部位变干之前第一次不要包扎。
中毒-开水和少许高锰酸钾，然后浓茶，不要吃。
万一中毒的高锰酸钾对粘膜是可疑和危险的。 更好的目的是洗胃：一公升温水，两个手指放在嘴里。 再说一次
长期胃部不适-肠庚醇或邻苯二酚。
海洋爬行动物的危险-从水母到软体动物-但通常会潜水的人被指示不要触摸任何东西，尤其是当它非常美丽时。 是的，现场协助不太可能成功。
摔倒
如果在暴风雨中救出了另一艘游艇的人，在帮助他们并用热饮料焊接后将其救出，应将他们坐在地板上以降低游艇的重心。
万一掉入水中，必须穿上救生衣，穿上暖和的衣服，在下水之前先吸一口气，系紧所有钮扣，保持不动，双臂和膝盖交叉，必须相信自己会被拯救。
洗完澡（体温过低）后的人-脱下湿衣服，换上干衣服，给他们喝些热甜的东西，让他们有机会在温暖的房间里放松。
长时间低温后-小心转移至温暖的房间，请勿立即脱下衣服。 如果您给他一些温暖的东西（不仅仅是用毯子盖住，而是用电热毯或电热垫盖住），那么接收器会发出“一切都已经变热”的信号-冷血冲向心脏和大脑，然后死亡。 头朝上，略微向下倾斜（如果没有呕吐），以使血液涌入大脑；如果呼吸困难，则需要进行人工呼吸，将其放在装有非常温水的水盆中（手臂和腿在水外面），或在头，脖子上放热毛巾，腹股沟，胸部和腹部，或在另一个健康身体的热量下温暖。
如果溺水者在水下5-6分钟，则应进行人工呼吸，如果瞳孔变窄并且出现呼吸，将冷水洒在面部和胸部，让氨气闻起来，用干衣服，毯子和加热垫加热。
恕我直言，在水下呆更长的时间-您需要做以上所有事情，保持头部温暖，继续摩擦身体。 恕我直言
风
在风中-应当穿救生衣。
当天气恶化，无法扬帆时，必须漂流。
如果南部海域有暴风雨，则白色的破碎物和泡沫的散布以及家伙们的嗡嗡声-您需要将夜间的热风帆替换为热那亚的风帆。
如果有强风，则需要从船首斜桅（热那亚）上除掉帆。
五月和八月，微风在奥涅加湖上吹来-白天从水里到傍晚的土地。
风力从45度到120度-设置了热那亚风帆或热那亚风。
如果有风，可以确定风向。
苦盐度-西方，西方。
干燥，海味少-西北，西北。
湿，盐-西南莫克里克。
出现突发事件的第一个迹象-您需要从他身边移开或躲在群岛后面。
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结论
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